Vital4873, я же не утверждаю, что "Проект С" не покупали бы вообще! Покупали бы, но значительно меньше, чем, например, Приору. Я говорю о том, что АВТОВАЗу не на этом надо сейчас акцентировать свое внимание. Сейчас надо сохранить свой рынок, а не начинать борьбу за новый. Было бы, конечно, неплохо делать это одновременно, но, как мы понимаем, на это у АВТОВАЗа нет финансовых средств, поэтому они и решили "заморозить"\свернуть разработку более дорогого автомобиля, поставив в приоритет более дешевый.
__________________ Anything you can do I can do better than you...
Выскажу свое мнение по поводу последних новостей.
Во-первых, думаю, не стоит сильно расстраиваться: последнее время по поводу АВТОВАЗа публикуется много новостей, слухов и др. Выпуск "Проект С" могут просто снова перенести или оставить до лучших времен. Уже давно пора привыкнуть к отсрочкам выпуска ВАЗовских моделей - это нормально.
Во-вторых, как я говорил раньше, также считаю и сейчас, АВТОВАЗу не стоит "лезть" в сегмент\класс более дорогих автомобилей. Сначала надо завоевать доверие покупателей, улучшить репутацию бренда на недорогих автомобилях А-, В-классов. В посткризисное время актуальны будут автомобили именно этих классов.
В-третьих, что Вы заладили "Логан-Логан"? Пока разговор идет только о его платформе. В чистом виде Логан Вам никто и не предлагает. В заимствовании агрегатов у своих "партнеров" (пока оставим это слово в кавычках) нет ничего плохого, тем более, когда эти агрегаты уже куплены. Их надо использовать сейчас, пока они снова не устарели.
мне кажется самый оптимальный вариант на сегодня это не ждать до 12г.,а немедленно прекратить выпуск "кубик рубик 05,07",и самар,оставить только калину и приору,по поводу логана,я уже писал,что пустой лог..,в самой бедной компл...,стоит окала 300р.,пустой-1.6-328р.,если прибавить зад.подголовники,и т.далее,в итоге вчера в салоне рено-1.6 люкс,налитье,2подушки б.,цена
Vital4873, я же не утверждаю, что "Проект С" не покупали бы вообще! Покупали бы, но значительно меньше, чем, например, Приору. Я говорю о том, что АВТОВАЗу не на этом надо сейчас акцентировать свое внимание. Сейчас надо сохранить свой рынок, а не начинать борьбу за новый. Было бы, конечно, неплохо делать это одновременно, но, как мы понимаем, на это у АВТОВАЗа нет финансовых средств, поэтому они и решили "заморозить"\свернуть разработку более дорогого автомобиля, поставив в приоритет более дешевый.
по любому кроссовер. универсал проекта С могли бы быть хитами продаж, вспомните обьемы продаж того же кашкая и иже с ним. Был бы дешевле с использованием реновских технологий, очередь была бы на год. Но кому нужна конкуренция с тем же кашкаем, вот и лезут в нишу дешевых, тольок продовая дешевые машины, сложнее быть в прибыли.
Сейчас надо сохранить свой рынок, а не начинать борьбу за новый. Было бы, конечно, неплохо делать это одновременно, но, как мы понимаем, на это у АВТОВАЗа нет финансовых средств, поэтому они и решили "заморозить"\свернуть разработку более дорогого автомобиля, поставив в приоритет более дешевый.
отчасти не согласен.цешка на мой взгляд очень помогла бы заводу.
когда десятое семейство появилось я не помню были ли у неё прямые конкуренты,но как бы там ни было,модель завоевала своё место на рынке.достаточно успешно чтоб получить рестайлинг в виде приоры.причём глубоко обновлённый.а теперь давайте представим что приора(как мы её сейчас знаем) пришла первой.как вы считаете,был бы больший успех на рынке?мне кажется ответ очевиден.
историю как она есть не изменишь,но историю как она будет делаем мы с вами.а в части касаемой нашего автопрома,она в руках тех,от кого зависят решения принимаемые в этом самом автопроме.и если сейчас бесповоротно решили отказаться от "проекта С" (что,на мой взгляд ..м-м-м..,не умно),то нынче же стоит начинать другой,ещё более прогрессивный проект.а это уж и во-все из области фантастики кажется.
мы ведь реально в скором времени можем остаться без своих автомобилей.а этого не хотелось бы по многим причинам.
а деньги... будь в моих силах,я б поискал их в карманах тех,кто грабил завод последние годы.пример юкоса никого из них не "согревает"?
Набери в поисковике например "шум выжимного подшипника" и посмотри на какой странице будет ссылка на ВАЗ
ради прикола набрал в яндексе.нашлось по запросу 583 страницы.на первой из десяти ссылок одна(!) но была на ваз(10-ка 1.5л 8кл.),остальные - форды,мицудиси и т.п.!честно?неожиданный результат!так это и хорошо.
Во-первых, думаю, не стоит сильно расстраиваться: последнее время по поводу АВТОВАЗа публикуется много новостей, слухов и др. Выпуск "Проект С" могут просто снова перенести или оставить до лучших времен.
Ну во первых: через 10 лет это авто ни кому кроме коллекционеров редких авто нужно не будет.
Во вторых: если у нас какой-то проект тормознули его, как правило, не реанимируют.
В третьих: это вам 19, а я скорее всего просто не доживу...
А в остальном согласен - у АЗЛК в 90-е тоже было много перспективных разработок, сейчас даже не знаю сохранился ли архив и музей.
Проект С надо было выпукскать сейчас, а лучше вчера...
__________________ Чудеса случаются и тебе встречаются, помни утром всё только начинается.
Проснись, улыбнись и вперёд иди, потому что всё впереди
Проект С надо было выпукскать сейчас, а лучше вчера...
согласен на все сто!
интересно,а можем ли мы,как фактические и потенциальные пользователи повлиять на ситуацию?я не знаю,может письмо коллективное направить "куда следует",или ещё какую акцию провести.вопрос к приороводам из тольятти,да к тем кто ближе к автопрому по роду своей деятельности.
Линейный вид
