Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 7

[katran]

Сообщение от YURII.N

Могут. Масло в впускном коллекторе указывает на большой объем картерных газов, что может быть только из-за поршневых колец и направляющих клапанов с сальниками. Что именно из этих двух причин у тебя может знать только твой "мастер", который перебирал мотор.

А может и забита система вентиляции? Вот масло и давит во все щели.

[combat_rabbit]

Сообщение от katran

А может и забита система вентиляции? Вот масло и давит во все щели.

ну двигатель как бы делали, что предпологает что все почистили. теоретически))

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от sant1no

Но я же описал всю проблему. Масло во впускном картере, масло на кожухе картера, особенно на 4-ом цилиндре. Поддон в масле. Масло в свечных колодцах немножко. Сами свечи КОРИЧНЕВЫЕ. Разве при таких свечах могут быть кольца заезжены или колпачки? Вот же в чём вопрос.

оптимист делает двигатель дважды))) сочувствую.

[tmw]

Был на ТО у оф дилера, там механики сказали, мол с 2012 года на приоры ставят безвтыковые поршня, типо, клапана не грет при поломке ГРМ, кто нибудь располагает проверенной инфой по этому поводу?

[леха=60]

tmw, больше не ездий к ним

[Буйный]

Сообщение от tmw

типо, клапана не грет при поломке ГРМ,

Греть не греет, но гнуло, гнёт и будет гнуть точно. Как и у 90% современных двигов.

[ВитюХа 57]

Сообщение от sant1no

Простите за повтор. После порванного ремня ГРМ погнуло 12 клапанов. Всё было сделано. Проехав где-то 500 километров случилось вот что (фото). Что это может быть? Колпачки? Думаю, что нужно вскрывать всё и смотреть, но всё-таки к чему мне готовиться? Также масло в свечных колодцах. Масло в впускном коллекторе. Просто такой слой масла НА коллекторе, непонятно, как столько туда выплюнуло.

масло при этом жрёт? на фото больше похоже, что коллекор негерметичен, то есть поломан

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от sant1no

Всё было сделано

что именно? поршни, шатуны?
тупо клапана поменяли, либо направляющие тоже?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от katran

герметик для ГРМ.

это что такое?

Сообщение от SASHAORBITA

перед пуском двигателя всегда выжимать педаль сцепления.
Я всегда выжимаю.

а ниже написано, типа полезный совет. и идут разъяснения по поводу полуколец и совет не выжимать без крайней необходимости

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от katran

А может и забита система вентиляции? Вот масло и давит во все щели.

а чему там особо забиваться то? и скорее сальники все нахрен выдавит, чем вот так внаглую из-под впуска попрёт. глядя на фото, реально ощущение что в коллекторе дыра

[DIZZI]

Переезжаем))) http://www.priorovod.ru/showthread.p...76#post2592576