Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Это неисправный аморт. Вообще в спортивных амортизаторах бывают различия усилия на сжатие и отбой, но не так существенно (например 30% и 50%) чтоб туда легко, обратно туго.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от r2r
пробовал)) выходит шток тяжело, а заходит легко)) вот и вся арифметика.
это я про гидравлические (масляные) СААЗовские еси че)) сс20 шоссе думаю не отличаются. т.к. они тоже гидравлические
Это не оспоримый факт-стойки работают и на сжатие и на отбой.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
блин, поддержите меня занющие люди!!!!!!!!
вот у меня дома 4 стойки валяются от приоры. 20 т.км пробег. 2 стойки попробовал тянуть и засунуть.
вытягиваю я 2мя руками кое как, а засовываю 2мя пальцами почти не напрягаясь. объясните мне как она таботает на сжатие если так легко входит.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
я про гайку не понял конечно. Я просто хочу низкую (-5) и в то же время мягкую (почти как сток, ну или чуть-чуть жестче) подвеску.
У меня еще такая мысль появилась)) а что если переварить чашку стойки ниже на 5 см? там колесо не будет мешать интересно? может делал кто-нибудь так?
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
укоротишь пружину ниже еще надо и все равно надо жесткость увеличивать. берешь сс20 с чашкой -20 как у меня в альбоме на фото плюс пружины калина спорт -30 вот тебе будет и минус 50