На ХХ - 13,82 без нагрузки,
на ХХ 13,6 (габариты, ближний, обогрев стекла и зеркал)
Это нормально?????
Если эти показатели на горячем движке - то нормально.
Если, в добавок к этому, после запуска на холодную выдает не ниже 14,3-14,5 то еще более нормально.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
У меня гена БАТЭ
3202.3771 - 90 А,
На ХХ - 13,82 без нагрузки,
на ХХ 13,6 (габариты, ближний, обогрев стекла и зеркал)
Это нормально?????
Если нет, то подскажите на какой РН мне нужно поменять (маркировку) пожалуйста!
Какой лучше?
генератор БАТЭ, переделан под регулятор нового образца, проброшены дополнительные массы от аккумулятора до генератора и от генератора на кузов в районе правого крыла
сейчас в морозы на не прогретом двигателе на ХХ 14.6 - 14.8 В
на прогретом на ХХ 14.0 - 14.2 В (габариты, ближний, обогрев стекла и зеркал)
но увы летом при жаре при включении кондея на ХХ напруга 12.0 -12.4 В
при оборотах двигателя 2500 - 3000 напруга 12.8 - 13.4 В
где искать источник проблемы?
генератор БАТЭ, переделан под регулятор нового образца, проброшены дополнительные массы от аккумулятора до генератора и от генератора на кузов в районе правого крыла
сейчас в морозы на не прогретом двигателе на ХХ 14.6 - 14.8 В
на прогретом на ХХ 14.0 - 14.2 В (габариты, ближний, обогрев стекла и зеркал)
но увы летом при жаре при включении кондея на ХХ напруга 12.0 -12.4 В
при оборотах двигателя 2500 - 3000 напруга 12.8 - 13.4 В
где искать источник проблемы?
В РН который нагревается и начинает засаживать напругу, чтобы электролит не закипел. А также в ремне генератора, который может проскальзывать при включении кондея если хреново натянут.
Сегодня специально загнал машину в тёплый бокс, чтобы попробовать. При включении кондея ТОРН сначала кратковременно моргает, типа перегруз, но потом всё норм. Так, что скорей всего РН виновато.