АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-4

[КАРАТ]

Сообщение от Alexod

Косвенно оценить возможность наличия подсоса можно по праметрам самообучения контроллера

Можно, но уж очень косвенно. Долгоиграющие они, да и учитывают много факторов. От среднего качества бенза в регионе до манеры вождения. Если уж есть доступ к диагностической информации проще сделать сброс с инициализацией и глянуть коэффициент коррекции времени впрыска. Если он больше 1,05 (примерно), то есть повод задуматься о подсосах... Чем больше его величина отличается от 1,00 в + тем беднее смесь и ЭБУ увеличивает соответственно время впрыска. Если он меньше 1,00 то соответственно смесь богатая и идет уменьшение времени впрыска...

[Миша 11]

На моей приоре тоже плавают обороты при езде накатом при включенных потребителях. Зимой это естественно чаще проявляется(потребителей больше, да и тема эта на форуме в лидерах по рейтингу зимой). Менял РХХ и ДПДЗ - тоже самое . Точно заметил, что если включен ближний - почти всегда гуляют. Без него - всё ок. Ещё особенность : гуляют только когда машина катится накатом на скорости от 5 - и до 20 км/ч и темп. движка более 70 градусов , если скорость более 20 км/ч и ты катишься - то гуляния оборотов нет ! Замечал даже что качусь на нейтралке на скорости 40 - обороты стоят на 840, начинаешь тормозить, скорость примерно уже 15 км/ч, уже отпустил тормоз, а обороты пляшут 600-1100, ещё раз нажимаю на тормоз,скорость падает до 3-4 км/ч и обороты замирают, не пляшут. Мля, что за херь - я хз, но меня это уже достало, так вообще опасно ездить, так как постоянно смотришь на эту гулянку оборотов перед перекрёстками .

[Миша 11]

Может кто-что подскажет ,как бороться с этим плаванием оборотов, кроме как прошиться ? Датчики РХХ, ДПДЗ менял, не помогло. Резинки целые возле катколлектора. Получается имеем зависимость от скорости и от темп.движка . От темп. движка можно вычеркивать - так как на непрогретом движке смесь богаче. Но почему от скорости зависит ?? Загадка ... Может датчик скорости поменять ? Подскажите кто в этом соображает хоть немного . И сдаётся мне, что "известные прошивки" - просто обогащают смесь, поэтому и прёт машина летом после пробки в 40-град жару, как зимой в -20 и обороты соответственно не плавают.

[Alexod]

Сообщение от КАРАТ

Можно, но уж очень косвенно. Долгоиграющие они, да и учитывают много факторов. От среднего качества бенза в регионе до манеры вождения. Если уж есть доступ к диагностической информации проще сделать сброс с инициализацией и глянуть коэффициент коррекции времени впрыска. Если он больше 1,05 (примерно), то есть повод задуматься о подсосах... Чем больше его величина отличается от 1,00 в + тем беднее смесь и ЭБУ увеличивает соответственно время впрыска. Если он меньше 1,00 то соответственно смесь богатая и идет уменьшение времени впрыска...

Да так и есть. Но лучше смотреть в комплексе три параметра FR,FRA и RKAT

[КАРАТ]

Сообщение от Alexod

Да так и есть. Но лучше смотреть в комплексе три параметра FR,FRA и RKAT

Согласен полностью. Но необходимо добавить четвертый параметр-допрос владельца с пристрастием за машину... Некоторые диагносты совершенно справедливо выставляют двойной ценник за сокрытие информации Сам столкнулся разок с таким кренделем.

[anzor]

Сообщение от MCKollchin

Всем доброго дня. Я извиняюсь если буду повторяться и кого то такая же проблема была. Уже нет сил никаких да и денег немеряно потратил! Столкнулся я с такой проблемой, Приоре 2 года,47 т.км пробег,начала троить. Потом на трассе встала и не завелась. Прикатил в гараж,начал ковыряться и выяснил что не работает 2 и 3 цилиндр,при чем они могут и заработать но потом опять оключаются! Поменял свечи,то же самое,генератор новый,ремень ГРМ новый,компрессия в норме,мастер аж удивился.))) С катушками все в поряде. Сказал что надо насос поменять,сделал,тоже самое,не работает 2 и третийи все!!! Все датчики работают. Стартер новый,в общем пол машины поменял а проблема так и осталась. Помогите пожалуйста)

А разъем рядом с воздушным фильтром проверяли?там обычно на них масло попадает!ты разберись искра на свечу идет или нет...

[КАРАТ]

Сообщение от anzor

А разъем рядом с воздушным фильтром проверяли?там обычно на них масло попадает

Позвольте осведомиться как на этот разъем попадает масло (или в него). Пыльные и забрызганные дорожной грязью видел, замасленные не попадались...

[Denыч]

Сообщение от Миша 11

Давно сделал, в прошлом посте его озвучил. На 3 дверях у меня тишина, а в пассажирской разболтался весь механизм закрытия-открытия дверей. И сам механизм такой, что брака в нем будет процентов 25 % , в фокусе,например, такого не будет, так как конструкци замков и тяг человеческая, а у ваза из 90-х и ещё всё это на древнем оборудовании . А движок как голосит - музыка хоть спасает
Это всё не по теме, может кто-что подскажет ,как бороться с этим плаванием оборотов, кроме как прошиться ? Датчики РХХ, ДПДЗ менял, не помогло. Резинки целые возле катколлектора. Получается имеем зависимость от скорости и от темп.движка . От темп. движка можно вычеркивать - так как на непрогретом движке смесь богаче. Но почему от скорости зависит ?? Загадка ... Может датчик скорости поменять ? Подскажите кто в этом соображает хоть немного . И сдаётся мне, что "известные прошивки" - просто обогащают смесь, поэтому и прёт машина летом после пробки в 40-град жару, как зимой в -20 и обороты соответственно не плавают.

Такая же проблема и у меня. Как только двигатель прогреется обороты пляшут при езде накатом, а при остановке все становиться в норме. Тоже менял РХХ, ДПДЗ. В книге вычитал, что такое бывает если не исправен датчик скорости.Пробовал отсоединять контакт от датчика скорости, спидометр соответственно не работал, но обороты НЕ ПЛАВАЛИ!!! Поменял датчик скорости на новый и опять началась хрень с плавающими оборотами... Где дальше рыть ума не приложу!

[Huntsman86]

Сообщение от Brocker

О!
поменяли вакуумник или подтянули хомуты? или обратный клапан поменяли?
просто если вакуумник то его очень отчетливо слышно и педаль тормоза постоянно тугая.

Если честно пока времени не было конкретно разобраться с данной ситуацией. Ближе к концу недели поеду в сервис, там посмотрим. Как что прояниться (во что смутно верится) так напишу....

[Huntsman86]

А по поводу педали тормоза то у меня бывает так, что если постоит авто пол дня заглушёная, потом когда сажусь в машину на педаль тормоз не нажать стоит как вкопаная, как только двигатель завожу сразу педаль отпускается. У всех так? Так и должно быть? О_О