представь да,проедеш сотни 3-5 километров и захочеш чтоб была ямка под попу,опора для ноги,тишины и комфорта и спакойствия-вот тогда и будеш сравнивать)))
вот ты по любому эксплуатируя свою машину, если ремонтировался то не мало денег комплектующие стоят (логично за комфорт плати). ТО то же не 660 р без расходников. Норма час на ино выше, да я думаю ты и сам знаешь что статус ино определен доходом.
Обращался один раз по гарантии. Взяли 70 р за мойку кузова. ТО 1 стоит 5200 по моему...
Вот что реально почувствовал по деньгам-покупку зимней резины. 16радиус реально дороже, чем 14. Но это уж плата действительно за комфорт...
Обращался один раз по гарантии. Взяли 70 р за мойку кузова. ТО 1 стоит 5200 по моему...
Вот что реально почувствовал по деньгам-покупку зимней резины. 16радиус реально дороже, чем 14. Но это уж плата действительно за комфорт...
Да цена конечно на резину ощущяется, а если прекинуть калёса 21 диаметра то вообще не мало выйдет.
Скажем взял бы ты 3-7 летнию покатанную машину, гарантии нет. Запчасти вполне вероятно бы понадобились, так ты б то ж почуствовал как и с резиной цены.
Да цена конечно на резину ощущяется, а если прекинуть калёса 21 диаметра то вообще не мало выйдет.
Скажем взял бы ты 3-7 летнию покатанную машину, гарантии нет. Запчасти вполне вероятно бы понадобились, так ты б то ж почуствовал как и с резиной цены.
Я для себя давно решил, что машину надо покупать только новую!
А с Б\У это можно и с приорой попасть... У меня вот 99я была, я ее за...бался ремонтировать и вкладывать в нее бабло..
Обращался один раз по гарантии. Взяли 70 р за мойку кузова. ТО 1 стоит 5200 по моему...
Вот что реально почувствовал по деньгам-покупку зимней резины. 16радиус реально дороже, чем 14. Но это уж плата действительно за комфорт...
Есть такое дело. Но на Приорку проблем с тюнингом нет. А как ты будешь Солярис тюнинговать? Дорого ведь да и найти можно будет нескоро (если он вообще буде).
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
Есть такое дело. Но на Приорку проблем с тюнингом нет. А как ты будешь Солярис тюнинговать? Дорого ведь да и найти можно будет нескоро (если он вообще буде).
А там не нужно усиливать рейки, ставить доп опоры на двиг., короткоходные кулисы и т.д. Там изначально всё цивильно в этом плане. Единственно я под музыку заШВИбрю двери все и багажник под саб.
Блин, да почему же сразу ехидство? Я хочу до конца понять твою позицию.
Вот я и хочу понять, кто определяет эту золотую серидину? Ты? Я? Или это каждый определяет для себя сам?
Так может также рассуждает о Приоре человек, собравшийся покупать Солярис. Предвижу летящие в меня тапки, типа:" А что Солярис далеко ушел от Приоры?" Нет, недалеко, но ушел и с этим мало кто будет спорить.
Вот почему должна возникнуть злость и почему обязательно должны проявиться косячки. Почему описывая владение Жигулями пишем:, а в ино они обязательно должны проявиться?
ну не буду разбивать по абзацам:
золотую середины определяет для себя каждый человек....
Солярис лучше ? Возможно.
НО, смысл спорить ? Важно понять, что я никого не обращаю в свою веру. И не отговариваю от покупки ни в коем случае.... Я просто пишу, исходя из чего я выбрал Приору и почему я снова выберу Приору потом (ну если, конечно, она не станет стоить абсолютно безосновательно тысяч 500....)
По поводу косячков- никто не застрахован от них, ни иномарка, ни отечественное авто... Вопрос цены их устранения....
Приора рулит !
Но на Приорку проблем с тюнингом нет. А как ты будешь Солярис тюнинговать? Дорого ведь да и найти можно будет нескоро (если он вообще буде).
Линейный вид
