Это Я для образного примера сказал! Мог сказать и 100 руб.
Спор идет о комплектах Нуждина, мой стоит 20руб - приведи вариант за 20 рублей который поедет лучше!?????
Тоже самое можно сказать и про твою турбу - что за 60руб это лажа, нормальная турба с переделом низа выльется около 100руб, а ктото скажет что 300 и тоже будет по своему прав!
Все должно соответсвтвоать потраченным средствам: деньги-отдача!!!
Дык половина зап.частей б/у,но всё работает так же как и новое:biggrin:
Не вижу смысла всё новое покупать, хотя если бюджет позволяет,то можно конечно и раскошелится.
Да можно и за 200тыров собрать, но там авто будет скорее всего совсем для других целей.
Просто я много денег сьэкономил на покупле улитки,изготовление колектора, форсунки новые 8т.р. стоят,я б.у. купил за 3500, а так если новое всё брать конечно там под 100 выходит)))
Вот в этом думаю и фишка что твой вариант получился более низовой и больше подходит под сток ряд, кит-Спорт никак не будет дружить с длинной родной кпп, туда просится чтото типа 18на 4,1
В варианте укороченной кпп(у обоих соответсвенно) он бы от тебя уехал, со сток кпп уезжаешь Ты!
Думаю как то так!
Тут Убедил - спорить не буду на больших верхах форсы видимо нужны!
Мой кит едет с самого низа и крутится до 6000-6500 об, обещанная отдача 130 при 6000 - надеюсь что у меня форсунок хватает!????
А с какими иномарками ты гонялся которые по мощности равны твоей машине?и что в итоге получалось,кто кого ,на сколько,и на какорй скорости обьезжал?
например при офигенных отжигах,тем что могут развалится поршня,или оборвать шатуны,форсунки по любому менять надо.
как так, воздуха наполнение большое идёт,а топливо как было так и осталось???если я себе сток форсы поставлю ,при первом же моём выезде, у мотора наверное отметка до 6500 об не успеет дойти,поршня расплавятся.
стоят у меня все эти девайсы!!!!!!!!!!!!!! заверяют что мотор выдаёт до 140 л.с., у меня фактически дино-стенд показывает 128л.с(допускаю вероятность некоректных настроек,может и получится 140) В ОБЩЕМ Я ДОВОЛЕН!!!!!!!!!!