Вот я, например, до покупки приоры ездил на Opel Omega несколько лет, естественно ей было уже 12 лет, т.к. в старой машине были все опции, то естественно пришлось искать что-то с таким же уровнем комплектации, посмотрев на приору - сразу понравилась на внешний вид, комплектация богатая, в таком же ценовом сегменте даже рядом ничего не стоит. Так что огромный плюс приоры это новая, гарантия, хорошая комплектация
Я считаю, что для наших дорог ПРИОРА самый оптимальный вариант, так же и по отношению цена-качество. У нее относительно не большой расход топлива, по городу я укладываюсь в 8л/100 и при этом на светофорах всегда первый. Очень радует вместительный багажник. Но немного огорчает посадка за рулем. Подобрать удобное положение очень трудно. Но в целом машинка супер.
Прору купил июле 2007 в комплектации Норма на данный момент пробег 47000 км за время эксплуатации особых проблем не было в общем только хорошие впечетления. Двигатель резвый раскручивал его до 6500 оборотов, максималка правда под горку 200 км/ч. На ТО неразу не ездил менял только масло Mobil 1 через каждые 10 000 км. Нынешной зимой были сильные морозы но ничего заводилась в -41 градусов. Сейчас собираюсь продовать присматриваюсь к Приоре универсал.
Купил приору в комплектации 03-018 после 103ей десятки.
Плюсы:
1) Двигатель - динамичнее. Характеристика разгона более приятная.
2) Электроусилитель руля. Теперь без него не смогу.
3) Подогрев сидений. Зимой, пока греешь холодную машину - просто восторг.
4) Кодиционер - полуклимат. Без комментариев.
5) АБС. За зиму уже несколько раз выручала.
6) Кнопочки открытия-закрытия стекол на дверях как во всех приличных машинах.
7) Настройка зеркал из салона. - Просто удобно.
8) Датчик дождя. - Очень удобно с нашим Питерским климатом.
Еще датчик света забыл: включил и забыл что значит фары включать/выключать.
Я всегда и везде с ближним светом езжу. Уже выработанная привычка: ремень, ближний свет, а потом трогаешься. Так что датчик света мне не нужен, но иногда хвастаюсь им перед любителями покритиковать нашу машину.