Кстати покемоны первыми сделали серийный танк с автоматом заряжания и размещением боезапаса в изолированной кормовой нише))) Лицензию на этот автомат у них купили амеры и немцы)))
Я вот озаботился проблемой приобретения третей машины в семью. Бюджет 300тыс. Чего брать - х.з. С одной стороны хочется что нибуть внедорожное и суровое, с другой стороны новое и экономичное...
Так что 8 клапанник ненамного ухудшает ситуацию. А с учетом того что на всю деревню как правило автомобилей совсем немного - получается конечно экология штука полезная, но еще не такая значительная.
Вот эти слова "ненамного" и "немного" это и есть двойные стандарты. С одной стороны боремся за экологию, с другой ну раз "немного", то пусть....
2 года назад ездил на Х5. Отлично дорогу держит и в тоже время не сказать, что жёсткая. Единственный минус той машины - она испорчена дурацким автоматом...
Ну вот ты действительно до абсурда доходишь в своих доказательствах! Может ты ездил на 10 летнем убитом вдрызг зауральской братвой Х-5 при чем один разок дали прокатиться и сложилось мнение? Я увы на Приору пересел с Х-5 (е-53) 3.0i Там автомат работает так шустро, ты на Приоре сцепление выжать не успеешь, как он перещелкнет, при чем работает очень грамотно и адаптируется под определенный стиль очень шустро (чуть ли не в режиме on-line). Абсолютно точно говорю, что в реальном времени при обычной езде (трасса -город) без гоночно-каскадерских замашек автомат бимера передачи переключает шустрее, чем это делает среднестатистический водитель Приоры (ну если он конечно не мнит из себя гонщика, вколачивая рычаг кпп ударом руки с 2й-на 3ю при , для чего коробка совсем не предназначена) Да, коробки хапятных очень требовательны к условиям эксплуатации и не преемлят пренебрежительного отношения, но не нарушая правила эксплуатации работают просто отменно. Я сам больше приверженец механики, но предложи мне автомат хапятого и невнятную мешалку Приоры, я незадумываясь отдам предпочтение этому автомату даже для тех тех режимов, где есть преимущества механики. Говорю сравнивая конкретно механику Приоры и автомат Х-5, а не сравнивая ,например, с автоматом последней Короллы.
Там автомат работает так шустро, ты на Приоре сцепление выжать не успеешь, как он перещелкнет
Любая АКПП переключает передачи почти моментально. Вопрос в том как заставить ее это сделать - тут по-разному на разных машинах. Но исправная АКПП все равно быстрее любого среднего водителя на механике.
Линейный вид
