Из частностей и складывается целое. Как мне не семейной девушке доказать что приора лучше, если для неё она удобнее, комфортнее, обзорнее и т.д., если ей нужен не полноразмерный автмобиль, а что-то чуть больше матиза?
А для нее и не надо доказывать. Несемейной девушке как раз Калина и подойдет. За исключением "комфортнее" вы правы, для неё это будет лучший выбор, чем Приора.
Да нет, обычная у меня Калина, от водителя много зависит. Как Вы обгоняли, на каких оборотах двигателя? Если обгонять как привыкли на 15-ке и Приоре на 4-й и приоборотах до 3500, то конечно плеваться будете.
Ну да, так и было. Только предыдущий опыт связан не с Приорой, а с 99-й и 11-й. Что в приципе без разницы. А вот слушать Калиновский движок (парадокс, блин, на 21112 у меня был почти такой же!) на 5500 оборотов честно говоря страшно. Потому так и не попробовал Ваш способ обгона. Не удалось себя заставить, хотя и понимал, что так правильнее и ничего страшного не произойдет.
Кстати, а с нагрузкой на Калине тоже так можно ездить, на 5500 оборотов?
а с нагрузкой на Калине тоже так можно ездить, на 5500 оборотов?
А почему нет? В инструкции ни сказано ничего, есть полная масса, она не превышена. Двиг расчитан. Причём обороты только при обгоне, кратковременно. Дальше спокойно идёт пятой (при полной загрузке) около 100 км/ч. Но если попадается пологий затяжной подъём, приходиться переходить на четвёртую.
А по поводу звука движка. Это коробка орёт. Двигатель 1,4 гораздо тише 1,6.
Чего спорить? Это машины разных классов и для разных задач. Кому что ближе тот то и взял. Надеюсь никого не обидел.
- Золотые слова!
Поэтому и воспринимаю попытку выдать Калину за полноценную замену Приоре (особенно универсалы), как нечестную игру.
Хорошая, недешевая, но совершенно другая машина.
.
Линейный вид
