Кстати, на счет замеров про мощность приоры, вот пожалуйста. Так же в теме про мощность двигателя приведены еще 2 замера разных авто. С фильтром нулевого сопротивления приора выдала 107 лошадок, а у фирмы тюнингующей приоры выдал 107 лошадок, но без потери на трансмиссию. Итог, у приоры как и заявлено 98 лошадок, в чем можно убедиться на приведенноймной ссылке выше. А вот крутящий момент выдала 153, поэтому и идут обсуждения, что приора рвет, она рвет не за счет мощности, а за счет крутящего момента.
это кстати Приора знакомого паренька, вместе работаем.
а замер был не на этой приоре а так, просто залетная, и неизвестно на каком она была бензине, у нс любят их 92 заправлять. на этом стенде моя выдавила 109,5 и кстати ФФ 1.8 показал 122 лошади(паспорт 125), в Приоре реально больше 100 лысых, 105 в среднем есть точно.
У Санька (лидера Казани) на стоке показало 108 лысых, есть графики.
нулевик кстати может даже уменьшить мощность на высах(завихренья для расходника не самый лучший вариант) а вот на серединке может и прибавит.
и еще, максимальная мощность у Приоры находится примерно на 5600 об, а по этим замерам она на 4800, так что не все однозначно.
Последний раз редактировалось MAX; 04.12.2009 в 16:27.
Djoni, давайте видео, проверим. На самарах спидометр так врет, что аж жуть.
Помню прикольную историю, лет 10 назад ехал с друзьями на отцовском заз 968м, за городом. Следом вторая машина с друзьями - девятка карбюраторная 1300. По спидометру запора было 100км/час, по спидометру девятки - 130! Страшно представить, какую дикую скорость покажет эта девятка следом за запором, если тот запор по своему спидометру я выжимал до 120км/час
Если бы скорость мерялась по GPS - и пятнашка до сотки - будут те же 15 сек.
Кстати, до перепрошивки по гарантии на ланосе я до сотки лучше чем за 14 сек не смог разогнаться, дома поищу видео, может найду.
Djoni, давайте видео, проверим. На самарах спидометр так врет, что аж жуть.
Помню прикольную историю, лет 10 назад ехал с друзьями на отцовском заз 968м, за городом. Следом вторая машина с друзьями - девятка карбюраторная 1300. По спидометру запора было 100км/час, по спидометру девятки - 130! Страшно представить, какую дикую скорость покажет эта девятка следом за запором, если тот запор по своему спидометру я выжимал до 120км/час
Если бы скорость мерялась по GPS - и пятнашка до сотки - будут те же 15 сек.
Кстати, до перепрошивки по гарантии на ланосе я до сотки лучше чем за 14 сек не смог разогнаться, дома поищу видео, может найду.
это следствие вмешательства в спидометр, как правило когда его сматывают нарушают спиральную пружинку. на Приоре моей погрешность была 5-6 %, по ЖПС.
это следствие вмешательства в спидометр, как правило когда его сматывают нарушают спиральную пружинку. на Приоре моей погрешность была 5-6 %, по ЖПС.
Какой же тогда был реальный пробег у той девятки, если смотанный он был 130000км Наверное оооочень большой!
Кстати, по поводу сервиса. В казани завтра в 12.00 RRT (оф. дилер шевроле) проводит встречу для ланос-клуба на своей территории. Будет экскурсия по сервису с подробным рассказом об оборудовании, которое у них есть (а у них много чего есть), знакомство с сервисменами, вопросы и ответы. Да и просто неформальное общение. Ну и естественно дисконтные карты для клуба с хорошими скидками (25% работа и 15% запчасти). Вот такая конкуренция у нас дилеров в Казани. Потому и сервис хороший.
Интересно, как Вы замеряли разгон до 100 на пятнашке? По своему опыту 99й, говорю, разница в показаниях спидометра на 13 колесах (штатных) с показаниями GPS, на 100 км/ч по спидометру, GPS показал 91 км/ч. На 150 км/ч по спидометру, GPS показал 132 км/ч. Использовал 2 навигатора Navitel 3110 и Texet tn-510. Так же рядом с хондой цивик, при моих 110 по спидометру у хонды 100.
Замерять разгон нужно со спец оборудованием, а не бортовым компьютером, GPS навигатором и уж тем более штатным спидометром.
Djoni, давайте видео, проверим. На самарах спидометр так врет, что аж жуть. Помню прикольную историю, лет 10 назад ехал с друзьями на отцовском заз 968м, за городом. Следом вторая машина с друзьями - девятка карбюраторная 1300. По спидометру запора было 100км/час, по спидометру девятки - 130! Страшно представить, какую дикую скорость покажет эта девятка следом за запором, если тот запор по своему спидометру я выжимал до 120км/час
На 9-ке 10 лет назад и новой Самаре спидометры различаются как небо и земля.
[/ur
Комбинированный вид
