Nik333, Yurets, да что там говорить - сейчас все производители которые в России почуяли бабки и начали у Путина клянчить! Просто у Автоваза шансов больше чем у Тагаза, так как цены-то пониже чуток))
И кстати и Соку(Иж-Кия), и Тагазу тоже выгодны повышения пошлин и тд и тп,Yurets ты забыл что Акцент это тоже Тазгаз и тоже в России-матушке штампуется
Nik333, Yurets, да что там говорить - сейчас все производители которые в России почуяли бабки и начали у Путина клянчить
Откуда инфа не о том,что ТагАЗу пошлины на ввоз ино выгодны(это и ежу понятно!),а о том,что он дотации клянчит???Нигде ни читал,ни слышал!
И потом,Wamark,не уловил связь между
Цитата:
у Автоваза шансов больше
и
Цитата:
цены-то пониже чуток
?Если имеется ввиду,что "бедные"вазовцы продавая свою продукцию по низким ценам работают себе в ущерб,то ты глубоко заблуждаешься!(Сразу оговорюсь:"бедные"взял в кавычки потому,что имею ввиду не работяг с конвеера,а пид...ское руководство).На секунду представь,если снять все таможенные расходы с ТагАЗа и повесить их на ВАЗ,сколько тогда будет стоить Акцент,и сколько Приора!
Экономист ДА? Ну тогда считай.Что такое НДС Знаешь? Правильно! 18% надбавка к стоимости продукции. Сталилитейный завод покупает металлолом и руду с 18%. продает сталепрокатному добавляет еще 18%, сталепрокатный продает листовую сталь добавляет еще 18%, Изготовитель кузовщины продает ВАЗу детали добавляя18%, мы покупаем машину по цене в которой еще раз заложены 18%. И так по всем позициям.Сократи эту цепочку и цена Приоры будет не 330 а 200. Убери пошлины с твоих любимых корейцев они при таком раскладе все равно будут в... ну ты понял где.
Экономист ДА? Ну тогда считай.Что такое НДС Знаешь? Правильно! 18% надбавка к стоимости продукции.
Ты,я вижу,тоже не лаптем щи хлебаешь!
Цитата:
Сталилитейный завод покупает металлолом и руду с 18%. продает сталепрокатному добавляет еще 18%, сталепрокатный продает листовую сталь добавляет еще 18%, Изготовитель кузовщины продает ВАЗу детали добавляя18%, мы покупаем машину по цене в которой еще раз заложены 18%. И так по всем позициям.
А,батюшки!Жесть по цене золота! Это (извини за тавталогию)Жесть!Так вот что я тебе скажу:"Данная система налогооблажения создана для того чтобы избежать уплаты налога на налог в связи с тем,что товары и услуги проходят длинный путь к к потребителю;при системе НДС все товары и услуги несут в себе только налог,который взимается при окончательной продаже товаров потребителю."Не забыл,какой у нас НДС?Правильно-18%!"сейчас НДС взимают в 135 странах,в т.ч. и в РФ.Из развитых стран отсутствует в США и Австралии,где вместо него действует налог с продаж по ставке от 2% до 11%."Так что то,что ты описал выше,ничто иное как налог с продаж. Я живу в стране,где кенгуру не прыгают по степям,и бизоны по прерии не бегают.А ты где живешь?
И потом:"Так же налогом на добавленную стоимость облагается...ввоз товаров на таможенную территорию РФ(импорт). Так что в отношении НДС эти заводики на рвных.А у тебя получается что бедный ВАЗик задушили налогами,а ТагАЗик ходит гоголем и плюет на всякие эндээсы-шмэндээсы.
[quote=svarog;191713]Экономист ДА? Ну тогда считай.Что такое НДС Знаешь? Правильно! 18% надбавка к стоимости продукции. Сталилитейный завод покупает металлолом и руду с 18%. продает сталепрокатному добавляет еще 18%, сталепрокатный продает листовую сталь добавляет еще 18%, Изготовитель кузовщины продает ВАЗу детали добавляя18%, мы покупаем машину по цене в которой еще раз заложены 18%. И так по всем позициям.Сократи эту цепочку и цена Приоры будет не 330 а 200. Убери пошлины с твоих любимых корейцев они при таком раскладе все равно будут в... ну ты понял где.[/quote Есть одно но, от руды до детали процесс длинный,в этой цепочке есть стоимость металла-вот с неё НДС берётся один раз.Стоимость металла присутствует во всей тех.цепочке, её сначала взимают,а затем возвращяют производителю,т.к.её платит первое звено всей цепи.И если бы НДС брали полнлстью со всей тех.цепочки,то Приора стоила бы не 300,а500тыс.
Yurets
Я конечно 9 летних Приор не видел, зато 2-3 леток акцентов с облезшими бамперами насмотрелся и с движками проблем куча. В сервисах (их если не ошибаюсь 2) очереди на 1,5 месяца забиты. А насчет того что я гоню это зря, я что знаю то и написал... А если сторого по теме Акцент это машинка на троечку: внешность неплохая, салон староват, двигатель седненький, а вот расход у него большой, запчасти ОЧЕНЬ дорогие, качество совсем немного лучше Приоры, слишком мягкая подвеска для наших дорог, тесный салон (я сам за собой не поместился рост 183см), а главное 392700руб (МТ3 комплектация - аналог Приора люкс) Акцент дороже на 65.000руб а за эти деньги можно и шумку сделать круче чем у акцента за 20,000-25,000руб !!!!
Стоимость металла 1 раз но стоимость конечного продукта по цепочке еще не раз обкладывается НДС, в итоге наши машины при низкой з/п работников, по цене не конкурентноспособны с теми же попонцами (по цене в попонии). Я работаю в деревообработке. как пример; закупаем лес с НДС +18% , пилим доску+18%, продаем на сторону тем кто производит поганаж те на свою продукцию + 18% добавляют. Покупаем квартиры там на 1м/кв еще раз +18 % закладываеться.. Ну и сколько это в сумме?.
Yurets
Я конечно 9 летних Приор не видел, зато 2-3 леток акцентов с облезшими бамперами насмотрелся и с движками проблем куча. В сервисах (их если не ошибаюсь 2) очереди на 1,5 месяца забиты. А насчет того что я гоню это зря, я что знаю то и написал... А если сторого по теме Акцент это машинка на троечку: внешность неплохая, салон староват, двигатель седненький, а вот расход у него большойтольяттинском запчасти ОЧЕНЬ дорогие, качество совсем немного лучше Приоры, слишком мягкая подвеска для наших дорог, тесный салон (я сам за собой не поместился рост 183см), а главное 392700руб (МТ3 комплектация - аналог Приора люкс) Акцент дороже на 65.000руб а за эти деньги можно и шумку сделать круче чем у акцента за 20,000-25,000руб !!!!
Со многим соглашусь,хрен поспоришь!Но,при оценке внешность/салон позиции поменял бы местами(конечно же имхо).Относительно движков в корне не согласен.По отзывам и в прессе и при личном общении со спецами и владельцами(а теперь уже и личный опыт-56 тык)-среди бюджетников,пожалуй,самая безпроблемная машина.Х.з.,может у вас в городе заводской отбраковкой торгуют.По бамперу:не знаю,не видел.И у меня пока всё впорядке(правда,ещё только 20 мес.).Возможно,причина в том,что бампера идут черного цвета,и многие перекрашивают в цвет кузова,зачастую кустарно.
По расходу:согласись,[B]большой[B/]-громко сказано.Возможно больше чем у Приоры,но 7,5/100 не очень критично.Из личноги опыта:в Питере заправился "до полного".В Эммаусе замигала лампочка(т.е. ещё ок.50 км).А если учесть разницу в цене на бензин 92/95,то по деньгам получается и вовсе еле заметно.
ЗЫ.
Цитата:
А насчет того что я гоню это зря
Я не утверждал,лишь сделал предположение.Но,в любом случае,приношу свои извинения.
Стоимость металла 1 раз но стоимость конечного продукта по цепочке еще не раз обкладывается НДС, в итоге наши машины при низкой з/п работников, по цене не конкурентноспособны с теми же попонцами (по цене в попонии). Я работаю в деревообработке. как пример; закупаем лес с НДС +18% , пилим доску+18%, продаем на сторону тем кто производит поганаж те на свою продукцию + 18% добавляют. Покупаем квартиры там на 1м/кв еще раз +18 % закладываеться.. Ну и сколько это в сумме?.
Когда ты закупаешь лес у дровосеков,отстегиваешь им НДС.Когда продаешь доску,тебе отстегивает этот же НДС твой покупатель.Таким образом ты его себе возвращаешь.Вот и всё!Арифметика-третий класс,вторая четверть.
Линейный вид
