1) Шумка. На предидущей десятке 103ий двигатель было не так слышно. Ну и поскрипывания салона - вылечить можно. Но почему не решить этот вопрос кардинально с завода?
2) Коробка. Ну неужели трудно сделать коробку, которая легко и четко включается?
С новья КПП чуток шумела, передачи включались с небольшим усилием. Сменил на ТО масло на синтетику и спец чуть подрегулировал кулису. Передачи стали включаться легко, шума не стало, к КПП претензий нет. Единственное - в мороз ниже -35-38 пока КПП не прогрета, есть небольшой шум на 5 передаче. На тёплой коробке всё нормально
Первая Приора была 2007 года !все дверные петли через пол года разболтались,переваривали! Все косяки описывать не буду!Вторая 2009 г.Ей пол года,сегодня обнаружил правая передняя дверь начала болтаться на петлях,хотя когда выбирал все пробовал,было всё хорошо!
Первая Приора была 2007 года !все дверные петли через пол года разболтались,переваривали!
А это как проявляется? Двери что ли стучат на ходу?
P.S. 15 лет за рулем. В мыслях не было открытые двери дергать, чтоб люфт в петлях проверить. Может он и есть ХЗ. Посмотрю завтра ради интереса.
Sergey_B,скорей всего будет!Просто поздно будет когда дверь об дверь цеплять начнёт!Их нужно смазывать(маслом проливать) хоть раз в 3 месяца!))))Ну наши!)))Я знал но прозевал!)))
Минусы:
за 14ткм - продувает левую водительскую ногу - проблема уже известная на форуме, что-то скрипит в холодной машине в водительской двери - но небольшой хук скрип убивает, дворники - с началом зимы живут отдельной жизнью - на сервисе ждут новый блок управления дворниками.
И - и всё (тьфу-тьфу-тьфу).
как говорил неоднократно знакомым - Приора за _свои_ деньги - нормальный новый автомобиль.
Произошло это со мной за последние две холодные недели раза три.
Спокойно еду. Вдруг сзади раздается тук-тук-тук. Сильный тук-тук-тук. Примерно такой же, как если бы срезало тормозные накладки с задних тормозных колодок (у меня на 99-й однажды так было).
Начинаю нервничать. Вдруг тук-тук-тук исчезает так же внезапно, как и начался.
В итоге все прояснилось. После такого очередного тук-тук-тук доехав до офиса заглянул в колесную нишу заднего колеса. Она забита снегом и кусками льда (спасибо г-ну Лужкову за чудесную чистку дорог). Сразу стало все понятно. Куски льда и свалявшегося снега отрываются внутри колесной ниши от общего конгламерата и вследствие своего размера не могут вывалиться наружу. Вот и болтаются они там наверху и долбят. Пока не раздолбятся и не вывалятся по частям.
и машина можно сказать одна из первых как начали офециально продовать и замечу что проблему с дверями тоже встретил болтались хочу посоветовать для начало уплатнители которые идут по верху на 10 шум немного меньше и двери плотнее
Да уж, пробежался по всей теме и немного офигел.
я так понял что каждому досталось что-то своЁ, хотя и повторов оч много.
напишу тогда я и свое мнение про коробку:
Не знаю по какой причине все ОФ диллеры, сайты пишут про ето как достоинство:- "механизм привода коробки передач семейства Приора оснащен подшипникамизакрытоготипа", так как мой уже высох внутри (или изначально был сухой) и развалился на 30 000,
был удачно заменен на обычный десяточный открытого типа, который просто купается в масле
На моей был косяк с декоративными крышками дисков. Крючки-зацепы двух крышек не держались плотно в проточке-гнездах диска. Почти месяц этот дребезг испытывал мое терпение. Уж на что я только не грешил, под подозрением были - стабилизатор балки; тормозные колодки; крепление троса ручника, шаровые и рулевые; защита и брызговик двигателя. И так "удачно" совпало, дребезжание было с обоих сторон. В итоге посадил сына за руль, а сам попытался установить источник тарахкотенья вне автомобиля, при его проезде мимо меня. Вот так я его и обнаружил. Возьмите на заметку, может у кого то тоже есть такая "бяка". "Бракованными" оказались именно две крышечки, при перепостановке в другие диски посадка была тоже неплотной, свободно прокручивались и при постукивании появлялся дребезг пластика. Вторая пара без проблем, сидели плотно на любом диске. Избавился от этого косяка просто. Вырезал из велосипедной камеры полоску шириной 3мм и надел ее на фиксаторы крышки, сразу за "крючками" выступов по диаметру. Были опасения что рано или поздно эти крышки потеряются, но прошел уже год, а они на месте. Тьфу...тьфу...тьфу.