Всем привент, помогите пожалуйста определиться в выборе машины!!! Я хочу взять либо новую приору, либо б/у иномарку (Лансер, Королла или Меган) Что лучше взять?!
Всем привент, помогите пожалуйста определиться в выборе машины!!! Я хочу взять либо новую приору, либо б/у иномарку (Лансер, Королла или Меган) Что лучше взять?!
Ребят, бывает серьезно попадаются такие машины. Мне 7ка новая досталась. Пробег когда продавал был 19 тыс. Примерно через неделю после покупки смотрю, начинает закипать, оказались не протянуты хомуты в нескольких местах, еслественно выливался тосол. Месяца через 2 сгорели 2 лампочки ближний/дальний. Когда разобрал, стекло ламп, где нити накаливания было вздуто, такое ощущение, стекло как пластмасса поплавилось. Через пол года после покупки заменил моторчик на дворники, там слизался червяк. Менял регулятор напряжения на генераторе и крышку генератора. Индикатор, который на зарядку аккумулятора показывает зашкаливал при работающем двигателе и лампочки горели не равномерно, а мерцали. Крышку менял, т.к. он на крышке держится, при откручивании болт отломился (он там приржавел, второй отвернулся без проблем), не получилось его аккуратно высверлить, пришлось и крышку покупать (около года машине было). Менял датчик включения вентилятора, т.к. он включался и не выключался по долгу. Один раз на пол часа отходил, при том когда заглушил он еще работал, на классике так. Прихожу, а он как крутился так и крутится (года 1,5 после покупки). Через 2 года после покупки заменил редуктор заднего моста, 3 зубца отломало с большой шестеренки в одном месте, уровень масла был в норме (Было подтекание м/у редуктором и мостом, прокладка не держала, что бы ее поменять нужно снять редуктор, обнаружилось при снятии его, на слух не определялось, мне страшно стало с таким ездить, заменил от греха подальше). Подтекало немного масло между двигателем и коробкой, до сих пор не знаю откуда именно, не лез туда. И обороты скакали на холостом, чистил карбюратор несколько раз, около месяца все нормально, потом опять плавали немного, не стабильно работала. Машина была у меня 3 года, когда я ее продал, очень радовался, хотя немного жалко было ее продавать.
Приора уже год и месяц. Пробег 17 тыс. За все время заменил реле на дворники и звонок на штатной сигнализации. Все больше проблем нет.
Так что на 07 столько поломок было не по моей вине, ездил аккуратно и не "имел" машину. Последний год на 07 спокойно откатал, ничего не ломалось вроде.
У меня такое мнение сложилось, что как повезет с машиной. Видел и иномарки не дешевые ломались и люди за голову хватались, слыша цену ремонта. Ломаются абсолютно все машины, а не только наш автопром.
Машину нужно покупать для души, если она не лежит к машине, то лучше не мучать ни себя, ни машину.
Приветствую Всех! Подскажите возможно ли на новой приоре три боковых стекла 2008 года, а все остальные 2009. заранее благодарен за ответ
Да возможно! На ВАЗе всё возможно!!!! У меня универсал, октябрь 2009 г\в. стёкла 07, 08, 09, годов. вот так-то....спрашивал, узнавал, здесь на форуме тоже есть такие как Я и ТЫ. Короче стёкла это типа не какой-то агрегат или механизм и "его" можно даже "вчерашнее" ставить!
Не парься и не волнуйся, так мне сказали на СТО и форумчане. Такч-то не ПАРЬСЯ!!!
Да возможно! На ВАЗе всё возможно!!!! У меня универсал, октябрь 2009 г\в. стёкла 07, 08, 09, годов. вот так-то....спрашивал, узнавал, здесь на форуме тоже есть такие как Я и ТЫ. Короче стёкла это типа не какой-то агрегат или механизм и "его" можно даже "вчерашнее" ставить!
Не парься и не волнуйся, так мне сказали на СТО и форумчане. Такч-то не ПАРЬСЯ!!!
Все это естественно, у меня авто2009 г.в., а стекла 2008. Покупал в начале года, а у нас в различных регионах разные части делают. ватьСо вет автору не переживать, машина супер за свою деньгу
Кто бы что ни говорил, по мне - приора нормальная машина. Стоит своих денег. При внимательном отношении к технике её поведение предсказуемо. Если вовремя проводить регламентные работы, следить за техническим состоянием, все нормально будет. Техника - есть техника! Кто сказал, что нет отказов? Да они есть и будут. По другому с техническими объектами не бывает! Вот было - сел, завелся, поехал, сзади вибрация, горит на приборной ошибка АБС. Так сам я Иван, как говорится! Просто колесо спустило, а я не посмотрел. Так и с двигателем и с коробкой и вообще со всем - смотреть в оба надо. Все смотреть и проверять, особенно перед дальней поездкой. Причину легче устранить, чем последствия отказа.
Мужики что делать прошел 3000 км в движке появился звонкий цокот, приехал в сервис сказали менять поршневую группу я просто в шоке. Ждать поршня 10 дней менять по горантии будут. Если сейчас надо менять поршня то что сней дальше будет. Теперь незнаю, что делать походу от тачки надо избавляться или нет
Продам вечный двигатель-гарантия один год
Комбинированный вид
