Чтож удачи, посмотрим на вашу топливную систему через полгодика, когда резина ломаться начнет.
заправляюсь по схеме ацетон + 92 уже почти два года. полет нормальный! все в норме. никакой резинке от такого количества ацетона не будет! тем более он же не чистый - а бодяжный бензином...
Я тоже видел пару раз, как набухает резина при долговременном воздействии на нее ацетона. Набухает и теряет форму. Так что не знаю, стремно это как-то.
ЛИЧНО выдерживал резиновый шланчик в чистом! ацетоне в течении почти трех месяцев на балконе - никаких изменений абсолютно!!
А здесь речь идет НЕ ОЧИСТОМ АЦЕТОНЕ а БЕНЗИН ПЛЮС АЦЕТОН, т.е. РАЗБАЛЕННЫЙ АЦЕТОН.
БЕНЗИН С АЦЕТОНОМ НЕ СПОСОБЕН РАЗЪЕСТЬ ни одну резинку в нашем авто...ну разве что лет через 30-40...может быть...
Блин,что же делать,так заманчиво.Ладно,убедили,на днях может и попробую адскую смесь.Но все равно,что то стремно...
ради чего? может в Барнауле и туго с бензином, но в Подмоскоье-то вроде всё ОК... выгода - сомнительная, экономия нулевая... в чем тогда смысл подвергаться риску?
бензин, попавший в моторное масло испаряется. а как с моторным маслом взаимодействует ацетон? а сальники в двигателе? а уплотнительные колечки на формунках? а катализатор? а ДК?
Alexsgv, у тебя есть ответы на эти вопросы? ты уже проводил эти испытания при температуре 80-90 градусов С? или хочешь, что бы их провели форумчане на своих машинах?
О резине в ацетоне . По работе пользуюсь ацетонами , бутанонами , резинок видел много , обслуживаем клеевое оборудование Nordson . Так вот , если какой забывчивый оставит в ванночке (где промываем апликаторы клапаны форсунки и прочее с резинками ) - им капец : что значит - сразу резиновые кольца набухают и стают больше, а при какбэ высыхании от ацетона тупо стают тверже , со временем просто дубеют . Не нужно полоскать ацетоном карбюраторные грибки и резинки - им трандец будет , стоит только минут двадцать их в ацетончике подержать . Но не факт что смесь ацетона с бензином такая же агресивная как сам ацетон .
А бенз лучше лейте хороший пятый , я Впавеэр шеловский лью , если заправляюсь где то в пути вторым или пятым - разницу чувствуеш моментально ( кста - до прошивки ЭБУ не так заметна была разница в бензе ) .
Если льете второй на стоковой проше - ездить можно , и без проблем , если сам 92тый хороший . Только вот кайфа от мотора 26того так не почуствуете .
А что можете сказать о бутаноне ( Butanone http://en.wikipedia.org/wiki/Butanone )? Какое может оказаться его октановое число ? Ни чего летучей бутанона не встречал , его используют в маркерах ( э - принтерах , котрые пробивают даты , на пачках сигаретных к примеру ) .
__________________
РД Valentine One 3.891/JVC EXAD/Paulus_StartPower_V4/БК Приора Матрикс/DOD F900HD+lens MEGA 3.6
Ладно,убедили,на днях может и попробую адскую смесь.Но все равно,что то стремно...
ага щас тебя убедили что ацетон можно лить.. потом расскажут как полезен нафталин для двигателя, его начнешь добавлять))))
нафига все эти заморочки с ацетоном? совсем уж машина что ли у тебя плоха, что такие крайние меры используешь?
начнет ацетон распадаться в баке.. и хрен хнает что получится, но точно ничего хорошего не будет!
Обсудили тут на работе . Я скорее всего буду пробывать . Блят ... три машины - свечи ржой покрыты ( это те с которых вынули и посмотрели свечи ) . Что за ? Посмотрю у себя на выходных на свечи, Впавэр как раз полный бак заливал .
__________________
РД Valentine One 3.891/JVC EXAD/Paulus_StartPower_V4/БК Приора Матрикс/DOD F900HD+lens MEGA 3.6
Комбинированный вид
