Вы не чувствуете, я чувствую... Поделите 4 на 3 и увидите, что для совершения одного и того же мневра руль с ГУР нужно повернуть в 1,33 раза меньше...
А если поставить руль поболше в диаметре-то получиться еще больше чем 1.33-только точнее вы от этого не поедете-точность зависит от человека)))))
Цитата:
Сообщение от Baikal56
В случае с ремнем виноваты Вы сами
Конечно Гур не виноват-вам проще сказать что виноват я и сделать в этом плюс(Гура)Хочу заметить ,что меняю ремни я сам,и помощи в этом ни у кого не прошу))
На машинах с ЭУР руль гораздо легче, но он "длиннее" 4 против 2.7 оборотов от упора до упора. Я тут недавно читал что кондер можно поставить лишь с ЭУР, т.к. гидрач мешает его установке. У меня ГУР кузов хечбек, у дружбана ЭУР седан. В принципе мне без разницы какой усилитель стоит главное помогает хозяину на парковках руль крутить и ладно, лишь не подводил бы! Мне интересно на все хечи ГУР, а на седаны ЭУР ставят?
кто знает сколько стоит рулевая рейка для автомашины с ЭУРом? для машин с ГУРОМ 9 тысяч...и не ремонтно-пригодна, в отличии от рейки с ЭУР...сегодня мне это поведал работник СС20-кого сервиса, когда я обратился к нему по поводу стуков в рулевой...у меня с ГУРом, сегодня первый раз пожалел что ГУР...остаётся надеяться, что работник сервиса некомпетентен...хотя ССцы специализируются на ходовке и рулевой...может кто нибудь устранял стуки рейки с ГУРом? (подтягивать пробовали естественно)
Последний раз редактировалось Самарский Приоровод; 05.05.2010 в 18:30.
Вот и я дождался от ЭУР первого сюрприза. Пробег 600 км. На ходу отключился ЭУР, и бортовик высветил мне неисправность. Доехал до места. Отключил зажигание и опять завел двигатель. ЭУР включился, неисправность погасла. Что это могло быть? У кого-то было подобное?
Линейный вид
