всем прювет..подскажите новичку хочу прошиться есть кто проверенный в краснодаре и еще вопрос по поводу эбу мне говорят что бош 7.2.7 не стоит менять ради января 7.2 говорят тож самое что pentium 4 на pentium 3 менять?знающие подскажите просто мне еще предлагают хошь давай поменяемся с боша на январь у него двенаха 1.6 16 кл..
Поменяйся на январь (если это январь) и залей прогу для приоры. А про бошь забудь. Январь однозначно лучше если это январь 7.2 а не другой блок.
врятли косяк в железках пробег ~5000 всего лью бенз тока на баше в новике, + косяк то начался тут же после перепрошивки с Е2 финал,
но у меня DT05 не под евро 3, Владимир говорил что совсем свежая прошивка, получил её буквально около недели назад (перед аварией Паулюса), она без втрого кислородника и в названии "V2" типа версия, V3 под 98 бенз говорил...+ обороты хх держит идеально без кондея...так что по симптомам и предшествующим событиям это точно косяк прошивки...поговорите с Паулюсом
Прииезжай - продемонстрирую тебе как на другой приоре на этой же прошивке ничего не проваливается на включении с ХХ. Еслибы так было - давно бы уже исправили, то что это Евро 2 версия DT05 ничего не меняет, калибры там теже, отключен только контроль нитролизатора.
да...точно...с Январем вообще не было у меня чтобы с первого раза не заводилось, чего не могу сказать о боше...
По заводке понаблюдайте как все иноведра заводятся, сначала маслицо с полсекунды - секунду разгоняется, а потом движок схватывает. И это не потому, что косяки на ино по заводке.
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса в Казани.
Официальный региональный представитель. 8937-521-4091
у волшебника есть волшебная палочка... а у волшебницы - волшебная дырочка.
Прииезжай - продемонстрирую тебе как на другой приоре на этой же прошивке ничего не проваливается на включении с ХХ. Еслибы так было - давно бы уже исправили, то что это Евро 2 версия DT05 ничего не меняет, калибры там теже, отключен только контроль нитролизатора.
я так понял что я чуть ли не один из первых с кондеем в тлт прошился DT05 V2 именно под ЕВРО 2, ну не может быть косяк в железках, так как начались проблемы сразу после перепрошивки с е2 финал, а ещё одна особенность - на прогревочном цикле обороты так не падают при включении компрессора - видимо из-за других пропорций смеси.
подожду понидельника Владимир обещал поговорить с Паулюсом, может тогдаже и прошьюсь обратно на Е2 финал, если глюк исчезнет - то уж точно не отмажитесь а то вечно все любят на железки грешить
__________________
Гарантия мира – закопать топор войны вместе с врагом!
я так понял что я чуть ли не один из первых с кондеем в тлт прошился DT05 V2 именно под ЕВРО 2, ну не может быть косяк в железках, так как начались проблемы сразу после перепрошивки с е2 финал, а ещё одна особенность - на прогревочном цикле обороты так не падают при включении компрессора - видимо из-за других пропорций смеси.
подожду понидельника Владимир обещал поговорить с Паулюсом, может тогдаже и прошьюсь обратно на Е2 финал, если глюк исчезнет - то уж точно не отмажитесь а то вечно все любят на железки грешить
А что сам то подъехать не хочешь, я бы специально приорку нашол для этого случая с кондеем, проэксперементировали бы, раз ты так уверен? Я же тебе говорю она с обычной DT05v2 E3 не отличается в этих режимах, там в другом изменения. Ты на ней ездиешь далеко не первый к стати. На обычной Евро2 Пашкиной есть более глобальные отличия в сравнении с DT05 - так что то что там нет провала далеко не показатель. Неправильно ты выводы делаешь.
У меня на Январе на кондюке были уже раз 5 преценденты заглохивания и обороты чё-то гуляют..
Когда пробовал Январьскую прошивку, на одной машине с 92ым бензином была такая штука. Там чётко снизу с кондеем звон слышен был - проверь может тоже самое. Она к этому критична очень.
а то вечно все любят на железки грешить 
Линейный вид
