Спасибо. А что там менять то , ремонтировать? ГДе термопредохранитель. Разжёвывать не надо, образование позволяет. Распрашиваю с целью те тратить лишнее время на пустые поиски.Можно ссылку?
Спасибо Schellenberg, однако материалы этой темы убеждают меня в обратном.
Тем не менее, если не сложно просветите снимается kb этот вентилятор без снятия всего отопителя, уж больно мало там места.
У меня тоже стал работать только на больших оборотах. Случилось после того как машина часа два стоя на месте(мороз -40) работала с включённой рециркуляцией.Температура двигла при этом на стоящей машине доходит до,короче выше 90 градусов. Печка работала полностью в авторежиме.Вышел из дома,сажусь в машину а в салоне дубак. Печка заработала на самом последнем режиме, в остальных только мигает лампочка на центральной крутилке.Вопрос,от чего сгорает этот предохранитель? Ну заменю я его проволочкой а вдруг ещё что-то накроется? Просто интересна сама причина его сгорания. Ехать на гарантию я думаю смысла нет,там ведь могут сказать будем менять в сборе, а нафига мне надо чтобы они мне пол-машины разбирали.Посоветуйте чего делать то?
Причина скорее всего в том,что номинал 2 А явно мал для нормальной работы РЧВ.Судя по сообщениям на форуме,по второму разу вроде никто еще не ремонтировал.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Причина скорее всего в том,что номинал 2 А явно мал для нормальной работы РЧВ.Судя по сообщениям на форуме,по второму разу вроде никто еще не ремонтировал.
Ну это-же какие головы надо иметь "умнющие" чтобы их ставить? Зная что они горят и тем не менее ставят и в продажу. Дурь какая то.
[/URL]
Линейный вид
