Друзья, прежде чем издеваться узнали бы хотя бы что удельная мощность у этих автомобилей абсолютно одинаковая - около 11кг/лс... Чуть-чуть не дотягивающая до автобусных 12... К тому же 1,3 это 2NZ-FE с изменением фаз газораспределения, то бишь при общих меньших показателях максимальной мощности, в конкретных случаях на низах и на высоких двигатель выдаёт интеерсней момент, чем больший по объёму, но без этой систему...
Я ни грамма не издевался над вашим авто. Всего лишь аналогия с Вашими Приора - щенок. Следую Вашей терминологии, если Приора щенок, что конечно в какой то мере справедливо, резвый щенок но не породистый сильный пес. Но тогда и Ваша Кололлка 1,3 с автоматом уж простите, дряхлеющая старая собачка. Хочу заметить, что действительно удельная мощность примерно равна, но Приоровская коробка позволяет использовать эту мощность, в отличии от вашего автомата. Кстати, европейские и японские производители считают, что то самое отношение мощности к весу должно быть не менее 10 кг/л.с. для приемлемой динамики и тяговых свойств автомобиля.
Смотрю моя машина вызвала некоторый ажиотаж. Для тех кому интересно, в ней 86 японских понни. Всего на 10 меньше чем у приоры. Машина покупалась не для гонок и динамики и даже не для меня покупалась. Эта машина была куплена моей жене, еще до нашей свадьбы ее батей, чтоб девочка научилась ездить.
1. 98% езды по городу, утром на работу вечером домой. Автомат незаменим.
2. 1,33 объем мотора, расход по многочасовым пробкам 7-8 литров.
3. Кондиционер, тоже помоему незаменимая вещ в условиях города. На приорах начали его ставить, но эта капля в море выпущенных до этого автомобилей без него. Да и не на все приоры его ставят.
4. электростекла с автодоводчиком (может и не родной хз, но удобная вещь)
5. Автозапуск (тоже достался от предыдущего хозяина)
6. Кожаный салон и мягкий приятный на ощупь пластик салона, ничего не гремит и не дребезжит. Шумка заводская, довольно качественная.
7. Стоит все это удовольствие на данный момент порядка 200 тыщ. рублей. Куда дешевле приоры, даже в минимальной комплектации. А по стоимости расходников она сопоставима. Содержание абсолютно не обременительное. В моей случае обслуживанием авто занимается жена у своих бывших однокласников, я в это дело не лезу. И счета за ней не проверяю т.к. в семейном бюджете они незаметны.
И последнее, Sergey_B до свадьбы у меня был Гранд Чероки 98г.в. с мотором 5,9. Покупал для себя для души, долго искал самую максимальную комплектация. Вот это был лично мой зверь, правда обстоятельства так сложились, что его пришлось продать. Срочно нужны были деньги, да и расходы на бензин на тот момент были очень существенны для молодой семьи живущей на 1 мою зарплату.
Пересев с леворульного чиркана, на праворульную короллу, да еще и с мотором 1,3 сам хотел от нее избавиться и купить что нибудь по мощнее с левым рулем. Но потом пришел к выводу, что лучьшее враг хорошего. И уж если будем менять машину, то на что нибудь типо лексуса RX400 или БМВ X5.
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
стояла приора потому что мечтал оней,и вот вот уже был готов пойти на стоянку автосалона..а потом как снег на голову проблемы с финансами...
теперь стоят те машины,которые есть в семье...следовательно на которых я езжу...
Ну если джета у вас калужской сборки, то приора станет достойный продолжением, вашей автомобильной семьи.
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
ничем не отличается джетта калужская от немецкой... из-за не доверия к нам немцы ввели контроль качества еще жестче чем у себя, да и в германии их не немцы собирают))
ичем не отличается джетта калужская от немецкой... из-за не доверия к нам немцы ввели контроль качества еще жестче чем у себя, да и в германии их не немцы собирают)
качество просто **енное,по сравнению с нашими приорами,десятками,гетцами ,акцентами...
вот как раз таки по качеству даже рядом с джеттой все эти погремушки не стоят..
шума в салоне вообще ноль,и по кузову зазоры минимальны..шум только от колес(стоят спортивные катки,жесткие уж очень),и то в пределах разумного...
мне нравится наша машина)
Отстаньте от парня! VW - он и в Африке VW! А насчет качества: из з/ч нашего производства на Джетте дай бог резина, дворники и стекла. Насчет брака - тоже не переживайте, немцы проконтролируют.
если будем менять машину, то на что нибудь типо лексуса RX400 или БМВ X5
Дружище! Просто зачитался твоей историей жизни! Молодца, пропадает писательский талант... Но! Ладно гибрид (хотя там тоже не мало нюансов), но Х5 - это уже полнейший анахронизм, почему сразу не Хамер? Х5 - это проклятье семьи, особено Е53!
смотря какого взять)) 4.4 4.6 4.8 коробки говно. 3.0 не едет и прожорлив. 3.0d у друга 2004г с новья ваще без нариканий, жрет мало, чипанул и валит как 4.4)) отличный авто
alebas, snart Я еще точно не решил, на чем буду ездить в будущем, как говориться, будущее от нас скрыто
Может от идеи Х5 и откажусь, недавно покатался на инфинити FX45 320 кабыл, вот это аппарат!
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
Линейный вид
