Вы знаете, сантехнику это конечно не понять, но правовик экономист разложит это, как дважды два. В качестве знака доброй воли могу Вам провести бесплатный консалтинг, а в качестве моральной компенсации на БМВ покатаю. P.S. Вы слабый оппонент, брокер, потому как очень рьяно стараетесь привлечь на свою сторону других форумчан, направляя в их сторону посты, связанные с моей персоналией, дабы снискать хоть какую-то поддержку. Вы боитесь проиграть в одиночку и отчаянно взываете о поддержке. Это признание собственной слабости и проигрыша - не более. Извините, "сантехник-брокер". более мне с Вами не о чем.
в который раз одни общие слова и ни одной конкретики.
один раз мне удалось вытащить из вас конкретику - и то вы вытащили даже не закон, а постановление правительства которое носит декларативный характер. вы крест жирный троллище))))))
ПС: уверен если вы реально работаете в консалитнговой фирме - вас нужно уволить.
разве что искусственное поднятие капитализации предприятия, дабы быть более лакомым куском для французов.
Ну вот видите, сами ответили на вопрос о 65 млрд. рублей АВТОВАЗу, в долг.
Тяперя мы у франциков мистрали, а им атоваз, а они ладу под шильдиком ниссан на ДВ, а мы мистрали к берегам.... Ну да ладно, в общем Вы поняли :-)))
И разве жалко 65 млрд. рублей? :-)))
Мы есчо напечатаем http://www.cbr.ru/statistics/credit_....asp?Year=2010 если чо :-))) На все поддрежки хватит.
А если не будут брать, отключим газ :-)))
ПЫСЫ: эх, забыл добавить, еще и францики у нас в долгу :-)))
Последний раз редактировалось karpoa; 11.02.2011 в 16:20.
Ну вот видите, сами ответили на вопрос о 65 млрд. рублей АВТОВАЗу, в долг.
Ну, это у меня единственная мысль. куда могли уйти деньги. Вот вопрос как они вернутся. Вы бы купили сейчас Приору за 150 тыс рублей при условии, что через 5 лет вам придется за нее же доплатить еще 500 тыс? Согласитесь - вряд ли. Вот и мне как то не верится, что французы повелись на эту сделку без причины. Так что вопрос остается открытым. Без финансовых игр тут точно не обошлось.
Цитата:
И разве жалко 65 млрд. рублей? :
Ну, это с какой стороны посмотреть. Если "отключим газ" то и не жалко ))) А вот если учесть. что китай за ту же сумму Вольво купил, то как-то малость обидно. Печатные денежные станки жалко, неэффективно работают.
А будет ли этот автомобиль удовлеторять запросам дальневосточника? Будет ли он соответствовать тем техническим и эксплуатационым требованиям, которые дальневосточники получают от прулек?
Абсолютно!
Да по всем пунктам.
Но это будет более дорогое авто, нежели прулька.
Хотя, с другой стороны, если на текущий момент обязать всех прулеводов перекидывать руль на левую сторону и менять фары на леворульные, прульки моментально станут никому не нужны. Даже на ДВ.
Я тоже очень хотел бы купить мерс (какой-нить е320) в салоне новый за 500 000 рублей. Да даже за 600 000 не раздумывая бы взял. Однако такого нет. И выбираю из того, что есть. Также будет и на ДВ.
Я вообще не против ПР как такового. Я против его эксплуатации в России в том виде, в котором он был куплен у япошек. То есть, перефразируя: я ЗА техрегламент, в котором нет места эксплуатации машин с правым рулём. Но я не против ввоза этих машин в Россию. Они экологичны, безопасны, современны, комфортны (это я про относительно свежие 3-5 летние образцы). Переделываем в них руль, фары, зеркала - и вуаля! Перед нами готовый к эксплуатации в России авто!
Дорого? Ну а кто говорил, что будет легко!
Мало того, я также и ЗА то, чтобы весь автопарк старше 11 лет вытеснялся с наших дорог! И в первую очередь, чтобы это были всякие шохокопьяны моего (и старше) возраста.
Вот в том то и дело, что дороже. Если перенести на нашу с Вами ситуацию, это все равно, что нам бы запретили покупать Приору и сказали - вон Вам альтернатива Логан да Акцент. Все то же, но дороже.
Цитата:
Я против его эксплуатации в России в том виде, в котором он был куплен у япошек.
А с этим я полностью согласен. Более того, я бы запретил правый руль в регионах, где число леворуких автомобилей значительно превышает леворукие. Мне лично не нравятся единичные прули, выскакивающие на встречку. У нас в регионе левый руль, мы варимся в собственном соку, ложки дегтя нам ни к чему. ДВ варится в своем. они там в равных условиях, пусть ездеют на прулях, если нравится, но техрегламент по остальным пунктам, кроме пр. руля соблюдать обязаны однозначно.
Цитата:
Мало того, я также и ЗА то, чтобы весь автопарк старше 11 лет вытеснялся с наших дорог! И в первую очередь, чтобы это были всякие шохокопьяны моего (и старше) возраста.
И тут я тоже только ЗА. На этих рыдванах народу урывается наверняка не меньше, чем на прулях. Программа утилизации - вещь отличная.
Поэтому и сказал, что истинное положение дел прояснил бы аудит.
вот что Вы сказали на самом деле:
Цитата:
Сообщение от Krest33
Ага, то есть Вы даже подсознательно считаете, что ВАЗ требует аудита? Не доверяем однако? И правильно делаем, иначе там еще не один миллиард долларов в унитах смоют. Я думаю, Вы, как брокер, в курсе и мне не нужно объяснять, почему ВАЗ стоит сейчас на принудительном аудите? Или уж если вы не нашли к чему придраться, решили - что "не аудитировалось" - то это будет неоспоримым контраргументом? )))
И что же это значит? ))) Что ВАЗ на принудительном аудите? Так это само собой. Вот только есть разница, кто этот аудит будет проводить. сам АвтоВАЗ по предписанию являясь ОАО или Счетная палата по уголовному делу о коррупции и фин. махинациях. Разницу улавливаете? Это примерно так же, как вы будете оправдываться перед женой дома, если выпьете за рулем и перед сотрудником ГИБДД на дороге за пьянку.
Комбинированный вид
