я вот сегодня узнал, что у меня оказывается если вставить ключ в личинку провернуть и подержать то включится электрообогрев замка)) четыре года езжу и не знал
Если замок замёрз, то его не повернёшь. Да и вообще зачем это? Ведь проще с брелка открыть машину.
Ага. Реально полезная. Особенно хорошо помогала, когда я на ГАЗ-52 в школе вождению учился Там без неё любое переключение вниз было очень трудно проделать
А ещё раньше была такая красивая штука - двойной выжим...
Цитата:
Сообщение от snart
я вот сегодня узнал, что у меня оказывается если вставить ключ в личинку провернуть и подержать то включится электрообогрев замка)) четыре года езжу и не знал
Прикольная тема! А БМВ такие феньки для приор не выпускает? ))
TaTaRиk, албеа - обычный городской овощ. Своих денег... Ну, наверное стоит, раз его берут. Хотя за наличку чё-то дороговато. Вот в утилизацию сыграть с фиатом - так хороший бонус идёт, получается по деньгам весьма неплохо.
Но на трассе албеа заставит ездить аккуратно. Всё-таки мощи в движке для трассы маловато...
TaTaRиk, албеа - обычный городской овощ. Своих денег... Ну, наверное стоит, раз его берут. Хотя за наличку чё-то дороговато. Вот в утилизацию сыграть с фиатом - так хороший бонус идёт, получается по деньгам весьма неплохо.
Но на трассе албеа заставит ездить аккуратно. Всё-таки мощи в движке для трассы маловато...
да в наличу дороговато. я думаю бате отдать фиат а себе приорку забрать, ведь ему скорость не столь важна. я весь инет прорыл и многое почитал про албею. пишут что машина во всех отношениях хорошо, есть конечно и свои минусы.
BlackSiberia, snart, Э-э- х, автошкола! (шутка). Для быстрого и, главное, безболезненного переключения со 2-й на 1-ю:
- выжимаешь сцепление, включаешь нейтраль,отпускаешь сцепление,
- газуешь (без фанатизма),
- включаешь 1-ю, отпускаешь сцепление.
Просто, но очень эффективно. Особенно, когда надо быстро переключиться.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"