привет с Дальнего Востока

[MaxwellHouse]

Блин! Смотрел и думал, что-то со звездой не так.....
Это ж трусы на кольце !
Старею однако....

[YARYCK]

Угольные поезда таскают. Путь у нас до Инты подъёмами изобилует. Несколько раз видел, как второй тепловоз в хвост состава цепляют - тяни-толкай получается

[Marloc]

То толкач, который на время цепляют. До Инты с Воркуты составы идут по 4400тонн. Больше не позволяет длина разъездов. Даже для старых тепловозов приемлемый вес.

[Prof]

Сообщение от YARYCK

Путь у нас до Инты подъёмами изобилует.

Какие уклоны?

[Marloc]

Сообщение от Prof

Какие уклоны?

Норма для 2ТЭ10 на перегоне Воркута - Инта 4400тон. Это значит что подъемы не выше 6-7‰. Легкий профиль.

[Prof]

Сообщение от Marloc

но в ПИДе считают что их мощность в 8000л.с. излишне велика для большинства регионов

Зато не надо будет заморачиваться с работой по СМЕ на тяжелых профилях.

[YARYCK]

Сообщение от Prof

Какие уклоны?

ХЗ... Железнодорожники говорят, что тяжёлые

[YARYCK]

Сообщение от Marloc

Норма для 2ТЭ10 на перегоне Воркута - Инта 4400тон. Это значит что подъемы не выше 6-7‰. Легкий профиль.

Ты откуда эти подробности знаешь?

[Marloc]

Читал где то на ж/д форуме. Писал человек работающий в ТЧ Печора.

[Prof]

Сообщение от Marloc

Читал где то на ж/д форуме

Я тоже их периодически читаю !)))