Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
третья телега с нуля (16ти клапанная). После 500 км начинаю крутить до 4000-4200 об/мин...и такое чувство, что это нормально. Машина отвечает взаимностью, нет чувства насилия...вот и ВСЕМ так советую, по чувствам мотор крутить! ибо, они реально разные ))))) кому что попало )) если не упирается - то крути!
Объясните мне,( не буду утверждать,что я опытнейший водитель и "ИМХО" ) Как можно переключать передачи по страничке 53 инструкции????
Ну разные ситуации же бывают и редко получается переключатся по набранной скорости,тем более в городе...
Привет всем. Приорка моя первая новая машина. Первые 500 км крутил двиг до 2-2,5 т об, по трассе 90-100 км. После 1000 км кручу 3-3,5 т об, бывало и 4 т об, по трассе 100-110. Пару тройку раз разгонял до 120-140 км на 4 передаче, 5 передачу почти не использовал. Нормальная ли такая обкатка и как повлияет она на гарантийное то?
Обкатываю свою машину вроде бы по всем правилам, с соблюдением скоростных правил инструкции, хотя и забил на гарантию, т.к. в нашем городе гарантийщикам можно доверить только ремонт велосипедов.
Недавно ехал по трассе 100-110 км/ч, сбросил где-то до 80-ти, смотрю сзади догоняет старенькая 5-ка и с диким ревом обходит меня. Ну обошел, да обошел, я обычно стараюсь с такими не связываться, но "закусило" меня то, что в ней сидели два китайца и с ехидными физиономиями посмеялись надо мной. В общем я не выдержал и забыл про всякие там режимы обкатки. На что они расчитывали, не знаю. Они попытались оторваться, я плотно сел на хвост (в легкую), они разогнались до 140, я за ними, потом я понял что она у них просто больше не едет и решил их обойти. В общем когда обгонял глянул на спидометр, было около 160 (на тахометр не обращал внимания), показал им средний палец и уехал.
Так вот, когда приехал в гараж, то мне показалось, что машина даже как-то тише работать стала. Проверил масло, нормально не выбросило.
Но все же в дальнейшем буду стараться придерживаться режимов обкатки.
Последний раз редактировалось GEMINI; 16.08.2011 в 00:16.
Добавлено через 6 минут
А вообще, я считаю, что двигатель можно крутить до 3500 во время обкатки, главное делать это плавно (без рывков), а рекомендованные автовазом скоростя превышать можно, просто не рекомендуется ездить на превышенных скоростях длительное время вот и всё! А если переключаться во время обкатки как написано в инструкции, то до конца обкатки можно и не дожить... Как обгонять по трассе на 2000?
Последний раз редактировалось GEMINI; 16.08.2011 в 00:16.
Во время обкатки, да и далее, лучше давать побольше оборотов, чем ездить внатяг. Не опускайте стрелку тахометра ниже 1700-1800 об/мин при установившемся движении и норма.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.