Миша чего непонятного то если оба аккума изначально заряжены, то конечно чем выше емкость тем лучше. потребителям все равно какая емкость у акб, они есть хотят) еще же есть пусковой ток! ) вот он разный!
Спасибо, Александр! У меня не было АКБ с такими индикаторами, а шарик-то всегда в одном цвете , теперь буду знать
Вот еще почитала про него, все равно надо прибором проверять, потому как это все приблизительно...
Цитата:
Конструктивно индикатор напоминает устройство обычного ареометра: зеленый круглый поплавок определенного веса при достижении уровнем зарядки АКБ соответствующего значения всплывает, и занимает положение под нижним выводом световода. Верхний торец световода выведен на крышку батареи.
К сожалению, зеленый цвет глазка индикатора мало что говорит о реальном уровне заряженности аккумуляторной батареи. Зеленым он становится при достижении степени заряда уже 62-64%, и остается таковым и при уровне 80, 90 или 100%.
…….
Таким образом, не отрицая удобство встроенного индикатора состояния аккумуляторной батареи, не забывайте регулярно проверять уровень заряженности батареи при помощи соответствующих приборов, это никогда не будет лишним.
У моей родной акум без подзарядки раз в неделю дох и 60 поставил такая же песня зарядишь неделю лампочка или там шарик зелёный через неделю белый .если клемму снимаешь тогда проблем 0 .
Добавлено через 9 минут
Вся проблема в не до заряде акум зарядка при всех включенных нагрузках на прогретом двигателе должна быть не менее 13.8 вольт вот отсюдого и танцуйте.
Добавлено через 3 минуты
А вообще по этой теме лучше проконсультироваться с ЮРОЙ Gyzmi 58.
Повторяю уже раз 5-7 смотрите ток утечки. Пример у меня он порядка 0,03 и это при двух сигнализациях, магнитоле, бортовом компьютере, и вебастой. Так вот весь этот набор спокойно отстоял на ГЭСе (а там чутка холоднее) с 31 декабря 2010 по 5 января 2011 года, 5 января отработала вебаста 20 минут и АКБ хватило на запуск, аккумулятор АККОМ стандарт 55Ач. Если кто не помнит в прошлые новогодние праздники было в районе -30. Автозапуска у меня нет. А ну и модернизирован РН стоит от шеви нивы (есть вариант с трёхуровневым), напряжение 13.8-14.4 со всеми потребителями. Каждый год одно и тоже, все лекарства давно найдены, в частности у нас на приоре большой ток утечки из-за неправильного подключения магнитолы.
Просто кроме заряда важно ещё сохранить его, тогда и стандартная батарея окажется не такой и плохой.
Что-то я сам себе попугая напоминать стал :(
Добавлено через 3 минуты ШУМАХЕР, Думается ток утечки вытягивает аккум.
Вот ни сказал бы и ни кто бы и не вспомнил про ток утечки, мы же русские пока петух жареный не цапнит нас за задницу вот тогда и перекрестимся.
Антон скажи какие хитрости и приспособы нужны что бы поменять подшипники на гене ШНива и если знаешь куда переехала мастерская с Железнодорожной.
Jar, По генератору даже не подскажу, в механической части не силён. Про мастерскую не знаю, жаль что они съехали, слыхал много положительных отзывов о них.
если оба аккума изначально заряжены, то конечно чем выше емкость тем лучше. потребителям все равно какая емкость у акб, они есть хотят) еще же есть пусковой ток! ) вот он разный!
, теперь буду знать 
Линейный вид
