У меня такое было, когда на улице - 30 С", масло в коробке заводское. Через минуту масло подогрелось и шум ушёл. При температуре - 20 С" скрежета не слышно, хотя рычаг тугой.
ВИдимо это ХАДО ещё хуже заводского, раз надо греть до 60 градусов.
Где вы его берёте? Неужели нельзя купить нормальное: Мобил, Шел? Жалко денег на такое, тогда: кастрол, ликви моли. да ещё куча...
не понимаю
сами себе проблемы создаёте!хочется как лучше,а лучшее-враг хорошего!!!
good::go od:
Подскате, какое маслолить в кпп,пробег 55тык,меняли ли его и на что,я не знаю...
в двиг собираюсь лить кастрол 5в40 синтетику,а что в коробку надо лить? какое то определенное,синт,полусинт етику?
Спасибо!
Залил ZIC 75W-85. Отлично, субъективно уменьшился шум трансмиссии, объективно передачи и в -24 легко включаются,пропал шум на нейтралке на не прогретой машине, стали поприятнее включаться передачи. Цена вопроса 800 рублей. Жалею, что с самого начала не поменял.
__________________
Я вообще баб боюсь, мне кажется, что они ничего не чувствуют, тупо лежат и о шубе думают.
При пробеге 1700 возникла необходимость съездить в Москву. Туда-назад, получается перепробег. Хоть я в Самаре договорился делать ТО-1 с пробегом 3700 (сказали ни чего страшного) но перед отъездом, как принято, заглянул под капот. Масло в КПП было светло-зелёное, густое(на улице -7), с пузырьками, очень похоже на клей Момент! Приехал в Москву, сразу в сервис Автомир. ТО-1 сделали за 7560 Про масло в КПП сказали что это нормальное заводское масло. Было такое у кого? Что посоветуете? Просто раньше в свою -012 заливал ТНК 80-W90, цвет масла был не крепкого чая, прозрачный, без пузырьков, да и не такое густое.
Залил ZIC 75W-85. Отлично, субъективно уменьшился шум трансмиссии, объективно передачи и в -24 легко включаются,пропал шум на нейтралке на не прогретой машине, стали поприятнее включаться передачи. Цена вопроса 800 рублей. Жалею, что с самого начала не поменял.