да не любимый подрамник, просто подрамник это стандарт для современных машин, сильно меньше вибраций на руль и попу передается, плавнее едет. то есть более высокие потребительские свойства, а что еще нужно потребителю. я поклонник сараев, но логана этого не восхваляю, я со своей астрой сараем сравнил, конечно все сильно скромнее и проще и дешевле. но и стоит меньше. и приора сарай у меня была, вот ей бы я безусловно предпочел ларгуса. тем более что стоят почти одинаково, приоре сараю при наличии ларгуса скорый путь к снятию с конвейера. кому то увы, кому то не увы, но это так
В максималке на литье! И та наружним деаметром как и 14
тут ларгус в плюсе
1,6 л 8-кл., МКПП
Норма
RS015-41-000
395000 руб.
Шины 185/65 R15 (92, Н) Диски колес штампованные 15''
то же в люксе
1,6 л 16-кл., МКПП
Люкс
RS0Y5-42-02D
449800 руб.
Шины 185/65 R15 (92, Н) Диски колес литые 15''
нормальный такой размерчик,если учесть что арки большие+подвеска прочная можно и 16 поставить 205-50
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от ANTO
Не надо ларгус восхволять, это тот же х...й
ну не прав ты дружище,ларгус бюджетное авто в чистом виде-просто-надёжно без притензий.
приора-флагман автоваза!закос под "дорогое" авто,имеем-не смотря на все заявления об улучшении качества его не имеем(достаточно тут почитать темы)+не имеем новую кпп(давал ссылку ) и акпп.
приора чем то напоминает китайские авто-где всего много-не дорого-качество как повезёт-хороший флагман однако.
по идее щас самый момент оставить ларгус как универсал,гранту седан+хетч от нормы до люкса,и приорку типо проэктС(щас тенденция укрупнения модели по всеместно),всё остальное нафиг на свалку чтоб не "сосать" средства которых и так нет.
кстати ларгус намного тише проезжает по сравнению с приорой,и катится как то мягче.
не будет никакого проекта с, все рабрты свернули, и по двигателю и по кузову . французам это не надо, они вообще тут все по максимумуму убивают что более менее технологичное. тут им нужны отверточные сборщики, окраска и сварка, условно говоря несколько позиций пр мехобрабртке оставят, а львиную долю своего ввозить будут. и их понять можно, машиностроение у нас в жопе, развивать тут что то технологичное дорого, да и о себе любой капитал в первую очередь думает. их позиция для них совершенно правильная. но оставив вопросы хорошо или плохо это, приора доживает последние год или два на конвейере. бюджетки будут на базе ларгусов и калин да грант. приора в разряд машин, которые можно развивать, не вписывается
я так понял это место займёт ниссан алмера
"В сети появились фотографии производственного процесса сборки опытной партии автомобилей Nissan Almera, которые только что начали собирать на заводе в Тольятти. Сборка автомобилей ведется в обстановке секретности и каждый автомобиль сопровождается охранниками." http://autorambler.ru/journal/events...560976190/186/ http://povozcar.ru/vaz-nissan-almera-2013.html
как можно спорить об очевидных вещах? вот именно, что даже ларгус с его минусами НА ГОЛОВУ выше приоры. и по качеству и по комфорту и по наполнению и по внешнему виду. и это факт.
Да чем пилять наполнение ларгуса лучше то??? Убогий дешманский салон?? Изготовленный из бутылок пивных? Внишний вид), тоже улыбнуло! Он лучше только тем что собран качественнее! вроде как из качественных комплектующих(имею ввиду техническую часть) Но хвалебных по его внешнему виду и наполнению салона не надо!!!
Да чем пилять наполнение ларгуса лучше то??? Убогий дешманский салон?? Изготовленный из бутылок пивных? Внишний вид), тоже улыбнуло! Он лучше только тем что собран качественнее! вроде как из качественных комплектующих(имею ввиду техническую часть) Но хвалебных по его внешнему виду и наполнению салона не надо!!!
в приоре то богатый салон, чо уж )))) в ларгусе он собран НАМНОГО качественней и аккуратней. внешний вид ларгуса тоже НАМНОГО симпатичней приоровского. задние двери на голову не падают, салонные закрываются намного тише, чтобы сложить заднее сидение, не надо обдирать пальцы и дёргать за спинку сидения ))) тут даже и обсуждать нечего. всё просто очевидно. ну и цена. при такой цене на ларгус приора должна стоить максимум 350 рублей. больше за неё только фанатик может отдать. я за свою 329 в 2009м году отдавал в максималке. но тогда логан стОил на 100 рублей дороже. а щас уже совсем всё очевидно. приора сливает.
Да чем пилять наполнение ларгуса лучше то??? Убогий дешманский салон?? Изготовленный из бутылок пивных?Внишний вид), тоже улыбнуло!
вчерашние сообщения с этого форума
"Подскажите плз - зачем нужна полоска пластика по бокам крыши на участке между задними дверями и дверью багажника?
У меня она почему-то треснула."---как и почему трескается фигня не несущая никакой нагрузки-?
дальше-"купил Приору хэтчбек, люкс, с навиком и обогревом стекла лобового, 01.09.12, на данный момент пробег 7000 км. ...........после 1ТО и их сход-развала машинка стала рыскать на трассе, обратился снова в сервис, сделали повторно, не поменялось нечего, думаю съездить к гаражным спецам. после 2000 км пробега стала потрескивать панель с магнитолой, и катастрофически болтается дверь задка"
"провис потолок, не сильно, на гарантии говорят привезут не известно когда,(не напрягает забил)"
"где то на 5тк сломался стеклоподьемник вод двери-гарантия"
"в районе 10 тык треснул бочок омывателя по шву(немного вверху у крышки вода выливается не сильно и то при полном бачке на кочках), на сервисе говорят что видят, но к сожалению автоваз отказывается менять бачки"
и офигительное заключение говорящие о многом(точнее почему приору любят)-"машина в ремонте очень дешевая, и впринципе надежная, в дороге не подводит."
я в многие наговоры не верю НО-про провисший потолок есть такое,бачок омывайки у самого лопался,стеклопод. вод.двери менял,двери провисли.
если ларгус хорошенько подмакияжить то не хуже приорки будет-чем он страшен?-тёмный на фото нисколько не страшнее приоры+задние форточки открываются!
и не забываем-приора флагман ваза-она должна быть и красивее и круче.
Последний раз редактировалось alexru; 05.11.2012 в 23:08.
у меня товарищ на сто вазовском. проходил обучение по ларгусам. щас с ним разговаривал. очередь на ларгус. пока никто не ездил на ремонт, но тока начали продавать. ну и единственный минус - это тихоходность. говорит, что дело не в движке, а в коробке. из-за неё.
вот именно, что даже ларгус с его минусами НА ГОЛОВУ выше приоры. и по качеству и по комфорту и по наполнению и по внешнему виду. и это факт.
Линейный вид
