Andrey68,
1) Раз у Вас горит ЧЕК, это уже что-то значит.
2) Надо проверить напряжение на работающем двигателе (не знаю только как в вашем случае это сделать). Сбросьте ошибки приборки и посмотрите, будет ли вновь ошибка №2.
3) Ну и массы протягивайте в первую очередь.
4) А то, что лампочки перегорели, это скорее всего совпадение. У меня тоже перегорали с промежутком в 30 минут.
Spike@,
1. Чек погас. Случай произошел в обед. Вечером после работы Чек уже не горел. Т.е. машина постояла 4-е часа не заведенная! Чек погас (странно).
2. Приборку сбросил. Ошибка больше не появляется. Какое напряж-е должно быть на раб. машине?
3. Даже не знаю где искать их. (Что это знаю, где крутить - нет).
4. Лампы точно от этого перегорели. Могли сгореть от шоколадки?
Spike@,
Спасибо! Буду пока массы смотреть. В выходные поеду к гарантийщикам. Потом расскажу куда меня там пошлют.
ЗЫ: в принципе моя теория о перенапряжении имеет право существовать? В смысле напряжение поднялось, а Амперы нет, поэтому лампы сгорели, а предохранители нет?
Главное чтобы не замыкание какое-нибудь.
На днях случилась беда, стрелки тахометра уровня топлива и температуры после выключения зажигания зависают на месте, после повторного включения зажигания медленно сползают вниз и быстро поднимаются вверх, скидывание клеммы не помогло(( а ещё сегодня заметил, что плафон в салоне не светит(((( может ли это быть из-за предохранителя???
доброго времени суток! у меня такая проблема: зависла стрелка спидиметра на 20 км/ч и скорость начинает показывать от 20. Поехал в гарантийку там не долго думая сняли клему с акума и распрощались... не прошло и месяца такое счатье повторилось...от дома и сервиса был далеко пришлось снять клему, только стрелка сначала стала на 0 а потом через некоторое время опустилась чуть ниже. в гарантийке сказали что это "допустимая погрешность"... а еще только недавно заметил что стрелка спидометра своей короткой черной частью царапает циферблат...(((( это оч портит внешний вид у машины пробег всего 5000. созрела тут нехорошая идея. раз автоваз и гарантийный ремонт так "заботится" о своих покупателях приходиться действовать в обход. думаю отсоединиить приборку и коротнуть пару контактов чтобы внутри ченить сгорело... собрать и ехать на замену. у кого каког мнение на этот счет и мож ктонить из электриков подскажет что палить??
но ведь в п.4.10 гарантийного талона написано: окончательное решение по обнаруженным на автомобиле неисправностям принимает продавец или уполномоченный представитель ОАО АВТОВАЗ, адреса которых указаны в приложении 2 к гарантийному талону. в Москве уполномоченный представитель только один на дмитровке (не путать с гарантийной мастерской их то много) и все вопросы мастерские решают через него. так аповедал Анжинер по гарантии на то й же дмитровке.... может подскажите что за линия куда звонить или писать? я бы им хвост накрутил!!!
а еще только недавно заметил что стрелка спидометра своей короткой черной частью царапает циферблат...(((( это оч портит внешний вид у машины пробег всего 5000
снимается панель и проклеивается черная бумажка которая вспучилась и мешает стрелке нормально работать...или по гарантии пусть снимают и делают или новую панель ставят-вот как их заставить не знаю))
). Сбросьте ошибки приборки и посмотрите, будет ли вновь ошибка №2.
Комбинированный вид
