И что? 16 - клапанный мотор достижение компании Рено? Эта конструкция достаточно изучена и зачем изобретать велосипед? Я про 16 - клапанные приоры такого не слышал. Это значит, что с прошлой осени у всех дым из под капота? Потом месяц ждут починки, плюс нервы! Особенно везёт тем, кто берёт это на полном фарше, а пока это чинят, ездит на голом клио)))) Во где подстава)))) Про неломаемость рено знаю хорошо, у нас один купил, причём после 41 ого москвича. Да, был доволен! В том-то и дело, что был)))) А меган я вообще молчу. Чел за 60 тысяч пробега помелял 2 радиатора, тормозные диски, сдох кондей, сдох мотор стеклоподъёмника, порвались тросики, которые от кулисы к коробке идут, поменять лампочку целая песня, фиг подлезешь, поменять воздушный фильтр тоже песня (либо нужна кривая отвёртка). Фильтр салона тоже сказка: чтобы не рвать его пополам, если хочешь его туда поставить целым и невредимым, нужно разобрать бардачок. И это ещё не все приколы. Уже заныл, что Шкоду не купил, хотя ему говорили. И после этого всего я должен сделать свой выбор в сторону Рено, которое мало того, что страшнее атомной войны, так ещё и дороже?
Не надо говорить ерунду по еденичным случаям. Про Приору тоже говорят что клапана гнёт, но этоже не у всех происходит. А народ услышав про единичный случай начинает разгонять волну что типа Проиору с 16клапанным мотором брать не стоит, стрёмно. А по поводу Мегана у твоего товарища, так это тож не показатель, неизвестно как он с машиной обращался и что делал. Сломать можно всё.
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
Не надо говорить ерунду по еденичным случаям. Про Приору тоже говорят что клапана гнёт, но этоже не у всех происходит. А народ услышав про единичный случай начинает разгонять волну что типа Проиору с 16клапанным мотором брать не стоит, стрёмно. А по поводу Мегана у твоего товарища, так это тож не показатель, неизвестно как он с машиной обращался и что делал. Сломать можно всё.
Ещё один)))) Не ТОЛЬКО У ПРИОРЫ гнёт клапана! Их погнёт на ЛЮБОЙ машине с 4 клапанами на цилиндр при обрыве ремня ГРМ! Менять вовремя надо и гнуть ничего не будет. Единичные случаи - это раздолбайство, а форум сандер пестрил этой поломкой, кстати, так что не единичная. Тут я не наблюдал такого колличества владельцев приор с погнутыми клапанами, если честно, так что не надо грязи:biggrin: А насчёт мегана - обращается нормально, машина далеко не первая и не гоняет на ней сильно, с места не рвёт. За 60к пробега чего с ней только не делал, достала вдым!
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
ТОже посмелся. Уже однако тенденция какая-то начинает прослеживаться - при сравнении Приоры с другими авто собирают все минусы Приоры и других авто в кучу и приписывают их Приоре ))) Так и в этой статье - что за промежуточное ТО на 7 500 и 21 000 км-то? Вот первый раз об этом слышу. Зато точно знаю. что для Сандреро есть промежуточное ТО на 7500 км, аналогичное нашему 3000 - но про него что-то забыли упоминуть.
Мда посморел я на сандеро и понял что Логан красавец по сравнению с сандеро:biggrin: и ещё запаска под машиной ....представляю в сырую погоду менять....колесо
ТОже посмелся. Уже однако тенденция какая-то начинает прослеживаться - при сравнении Приоры с другими авто собирают все минусы Приоры и других авто в кучу и приписывают их Приоре ))) Так и в этой статье - что за промежуточное ТО на 7 500 и 21 000 км-то? Вот первый раз об этом слышу. Зато точно знаю. что для Сандреро есть промежуточное ТО на 7500 км, аналогичное нашему 3000 - но про него что-то забыли упоминуть.
Линейный вид
