Falcones, Вопрос стоит не в том, на сколько сильно морозит, а в то что мне сейчас как в девятке, приходится постоянно крутить ручки чтобы в салоне было комфортно. http://www.priorovod.ru/showpost.php...0&postcount=75
Falcones, Вопрос стоит не в том, на сколько сильно морозит, а в то что мне сейчас как в девятке, приходится постоянно крутить ручки чтобы в салоне было комфортно. http://www.priorovod.ru/showpost.php...0&postcount=75
Сань ну я пробовал охладить салон ,температуру на одно деление превел с минимума и ездил вполне комфортно )))
Falcones, Андрей. Если бы я после девятки пересел сразу на Приору с "халлой", то я вряд ли был так категоричен. Но у меня первой была Приора с "панас", в машине средней комплектации. А пересев на люкс, и увидеть в нём так называемую климатическую систему, с интеллектом чуть выше девяточного. Вот это бесит((( На всё что способна автоматика "халллы", так это на более менее поддержание установившегося значения температуры салона, и то только зимой. Если переходить на промышленные стандарты, то это обычная приточная вентиляции с кондиционером.
Вот это бесит((( На всё что способна автоматика "халллы", так это на более менее поддержание установившегося значения температуры салона, и то только зимой.
Совершенно верно, зимой к работе Халы нет вопросов.
Летом до +25 и не на солнце можно еще терпеть этот климат,
а вот при температуре выше уже комфортней с открытыми окнами.
так называемую климатическую систему, с интеллектом чуть выше девяточного. Вот это бесит((( На всё что способна автоматика "халллы", так это на более менее поддержание установившегося значения температуры салона
ну а что еще нада требовать за эти деньги?нормально работает. выставил температуру и забыл про крутилки.автоматом держит температуру салона выставляя заслонку и обороты вентиляторов по заданному алгоритму.в зависимости от температуры за бортом и в салоне.канешна при условии исправной системы заправленной как положено.
Ни кому из Вас не понять о чём я талдычу. Я наверное единственный у кого есть опыт владения обеими системами. У меня нет претензий к "халле" в том как она хорошо или плохо морозит либо греет...
Но я свой выбор сделал, уже заказал комплект "панасоника". Будем менять это недоразумение "халлу", которое незаслуженно называется "климатической системой".
Ни кому из Вас не понять о чём я талдычу. Я наверное единственный у кого есть опыт владения обеими системами. У меня нет претензий к "халле" в том как она хорошо или плохо морозит либо греет...
Но я свой выбор сделал, уже заказал комплект "панасоника". Будем менять это недоразумение "халлу", которое незаслуженно называется "климатической системой".
Не единственный. Панас действительно ведет себя более адекватно, чем Хала. Но это касается лишь управления, а никак не производительности - поставьте вентилятор не на автомат, а на третью скорость, и Хала запросто будет поддерживать комфортный климат хоть при +40 за бортом. Поэтому никакого смысла в заказе полного комплекта Панаса нет, достаточно лишь адаптировать на Халу панасовский блок управления - по трудоемкости это будет гораздо прощще. Я собирался, но забил, а потом мне попался контроллер от Калины-2.
с точки зрения автоматики, то панасоник лучше тока наличием режима автораспределения потоков.и все.остальное аналогично.основная проблема обоих систем это неудачное расположение датчика температуру салона.
но халла на порядок надежнее.
у панасоника есть проблемы с перегревом рчв .сгорает термопредохранитель при чуть забитом фильтре салона) и подгоранием контактов мотора вентилятора
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Комбинированный вид
