Я уже раньше задавал где то вопрос но было тихо. Кто смотрел на то место на радиаторе куда шланг одевается.? Можно посмотреть в магазине. Зачем так ,я чот не особо понимаю.вроде фото где то в теме про течь было.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Кто смотрел на то место на радиаторе куда шланг одевается.?
Который из трех?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Кто смотрел на то место на радиаторе куда шланг одевается.?
Да Слав, там патрубки действительно, не совсем круглые что ль. И насечка не по всей окружности на них. Почему так сделано, х.з. Однако шланги держаться и не текут.
Приветствую, вот и я при замене радиатора по гарантии поставил полученные хомутики мубеа, ставили на старые шланги, на радиаторе новые шланги в комплекте были, так что пополам получилось.
Все четко вышло, я очень доволен, теперь не опасаюсь что где-то в дороге хомут лопнет, так у меня за год эксплуатации 2 штуки полетели, хорошо шланги не слетели иначе клинонуло бы, летел всю дорогу мог прозивать! Фотки чуть позже выложу.
Спасибо Mubea!
Может пока жидкость не залил тоже заглушить обогрев заслонки?
Думаю, что не стоит этого делать. Сочи - это же столица будущей зимней Олимпиады, а вы говорите жара ))
На фото представлена приора с системой Е-газ (электронная система регулировки дроссельной заслонки), поэтому в ней отсутствует контур обогрева дросселя.
Вот и интересно просто почему. Хомут затягивает все эти не круглости.А зажимной как себя ведёт?. Вот они их делают(зажимные) и должны знать это.
Обратился с этим вопросом к производителю радиаторов. Оказывается, конструкция пресс-формы, используемой для отливки пластикового бачка радиатора, не позволяет обеспечить буртик по всей окружности патрубков. Т.е. такая форма патрубков не сознательно заложена конструкторами (конструктивно буртик должен быть по всей окружности), а является ограничением используемой оснастки.
Пружинный хомут более требователен к качеству изготовления патрубков, чем винтовой. Последний обожмет все неровности, но при этом давление на шланг будет сильно неравномерным, отсюда преждевременное старение резины и растрескивание. Пружинный хомут на неровном патрубке может не обеспечивать герметичность.
Вроде понятно теперь.Хотя догадывался про( шаловливые ручки) Что то я на ино не припомню такого.Есть там у кого старый радиатор посмотреть.Ещё одна задача для Сколково.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
доброго времени суток Всем!
Mubea, хочу заменить все патрубки СО и разумеется хомуты. Где можно приобрести обсуждаемые здесь хомуты? Проехался по всем автомагам нашего города, никто ничё не знает. Предлагают какие-то сомнительные тайваньские, не стал брать.