Памятка тем кто собрался ехать к дилеру на гарантийный ремонт и тем кому дилер отказал в ремонте.

[Yar]

К174, Спасибо, дай ссылку на эту тему всем своим друзьям приороводам и если у нас с представителями дилеров сложатся продуктивные отношения, то я думаю многие приороводы, калиноводы и грантоводы в России нам позавидуют белой завистью.

[К174]

Сообщение от Jar

Спасибо, дай ссылку на эту тему всем своим друзьям приороводам и если у нас с представителями дилеров сложатся продуктивные отношения, то я думаю многие приороводы, калиноводы и грантоводы в России нам позавидуют белой завистью.

ОК! Классно что в Вашей ячейке всё так хорошо складывается, а у нас даже на встречу толком не собирёмся... К статии я с вами почти земляк, я раньше в Барнауле жил!

[А.Ф.Кильдиаров]

Сообщение от молчун

А.Ф.Кильдиаров,
Со всем уважением, Алексей Фаритович, хотелось бы ,чтобы вы уточнили на каком этапе мы,клиенты,подписываем заказ-наряд со стоимостью работ и обозначенным временем их исполнения? Что-то практика такова, что видим мы этот документ только перед выездом ,когда все работы уже проведены(гарантийные).
Кроме того хотелось бы уточнения: на каком этапе и кто конкретно принимает решение о том что неисправность есть. Приемщик? Мастер участка ?Инженер по гарантии? Где зона ответственности каждого из них?

Что ж повторю более сжато.
Заехали, написали заявку, подписали заказ-наряд, слесарь приступает к работе, проверка Вами автомобиля, оплата работ, выезд.
Если на Вашем автомобиле найдены неисправности попадающие под действие гарантии от завода изготовителя, то документы для завода изготовителя подписываются на моменте приемки Вами автомобиля из ремонта.
Обязанность приемщика принять ваш автомобиль в ремонт и ПРОКОНСУЛЬТИРОВАТЬ Вас, решения о гарантийности либо не гарантийности дефекта принимает ИПГ на основании дефектовки. Как правило дефектовка без демонтажа, разборки узла невозможна.
Как именно распределяется ответственность между исполнителями это внутреннее дело дилера, Вы имеете дело с организацией а не с индивидуумами.

[centrumnsk]

Интересует вопрос, потекла помпа, стало страшно ехать, привезли авто на эвакуаторе на сто, как быстро должны заменить помпу? сразу? или поставить в отстойник и ждать наличие запчасти?

[Andruxer]

у меня когда помпа засвистела, я пригнал в сервис, мастер послушал и сказал оставляй машину. на следующий день забрал. проблем нет!а запчастей у них на складе куча,особенно помпы всякие и т.д. т.е по мелочи. вот так!

[молчун]

А.Ф.Кильдиаров, Похоже, от чего уехали к тому и приехали. Следуя вашей формуле ремонта, я написал заявку, потом вынужден подписать заказ-наряд с огромной надеждой,что дефект окажется гарантийным и что меня не заставят платить за дефектовку с разборкой узла. Причем кто и на каком этапе приговорит меня к расставанию с деньгами, я не знаю до момента,когда приемщик выкатит мне машину из ремзоны и пригласит пройти в кассу. А если я с чем-то не согласен, то сначала буду вынужден заплатить денежки,потому как уже подписал заказ-наряд и мой автомобиль оказался в заложниках, а только потом пытаться доказать, что моей вины нет в том , что кем-то на конвейере поставлена дефектная деталь, или что у ИПГ в этот день было плохое настроение! Я ничего не напутал?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от А.Ф.Кильдиаров

Заехали, написали заявку, подписали заказ-наряд, слесарь приступает к работе, проверка Вами автомобиля, оплата работ, выезд. Если на Вашем автомобиле найдены неисправности попадающие под действие гарантии от завода изготовителя, то документы для завода изготовителя подписываются на моменте приемки Вами автомобиля из ремонта. Обязанность приемщика принять ваш автомобиль в ремонт и ПРОКОНСУЛЬТИРОВАТЬ Вас, решения о гарантийности либо не гарантийности дефекта принимает ИПГ на основании дефектовки. Как правило дефектовка без демонтажа, разборки узла невозможна.

Уважаемые,всех устраивает такая процедура?! Неужели на форуме нет ни одного юриста?

[Yar]

А.Ф.Кильдиаров,
A.Stebelev, Уважаемые дилеры подскажите, у моей машины есть плавающий дефект, этот дефект себя проявляет только тогда когда на улице температура воздуха ниже -20. Дефект связан с работой тормозной системы, а точнее говоря утром завожу, прогреваю и начинаю движение, так вот первое нажатие на педаль тормоза получается нормальным, а вот второй и последующие нажатия на педаль приходится давить со всей силы, похоже на то как будто вакуумный усилитель не работает. Проехав так примерно 2-3 км ( боясь не ударить впереди едущий автомобиль) потом тормоза начинают работать в штатном режиме. У меня к Вам вопрос при составлении заявки как мне записать данный дефект и будит ли ИПГ заниматься со мной ведь когда я приеду на СТО тормоза будут работать как надо ?

[А.Ф.Кильдиаров]

Сообщение от Jar

А.Ф.Кильдиаров,
A.Stebelev, Уважаемые дилеры подскажите, у моей машины есть плавающий дефект, этот дефект себя проявляет только тогда когда на улице температура воздуха ниже -20. Дефект связан с работой тормозной системы, а точнее говоря утром завожу, прогреваю и начинаю движение, так вот первое нажатие на педаль тормоза получается нормальным, а вот второй и последующие нажатия на педаль приходится давить со всей силы, похоже на то как будто вакуумный усилитель не работает. Проехав так примерно 2-3 км ( боясь не ударить впереди едущий автомобиль) потом тормоза начинают работать в штатном режиме. У меня к Вам вопрос при составлении заявки как мне записать данный дефект и будит ли ИПГ заниматься со мной ведь когда я приеду на СТО тормоза будут работать как надо ?

Необходимо: обратиться на ПССС когда температура будет ниже 20 градусов, изложить все выше написанное в заявке. Автомобиль придется оставить до утра, а уже утром сотрудники ПССС осмотрят автомобиль, и примут решение по данному вопросу. Т. к. дефект плавающий, желательно присутствие владельца авто утром следующего дня при проверке. Сразу хочу заметить, что все узлы и агрегаты на морозе работают не всегда так как на прогретом двигателе, и не всегда это связано с дефектом или браком изделия. ( например, резина теряет эластичность и т.п. )

[Yar]

Сообщение от А.Ф.Кильдиаров

Необходимо: обратиться на ПССС когда температура будет ниже 20 градусов, изложить все выше написанное в заявке. Автомобиль придется оставить до утра, а уже утром сотрудники ПССС осмотрят автомобиль, и примут решение по данному вопросу. Т. к. дефект плавающий, желательно присутствие владельца авто утром следующего дня при проверке. Сразу хочу заметить, что все узлы и агрегаты на морозе работают не всегда так как на прогретом двигателе, и не всегда это связано с дефектом или браком изделия. ( например, резина теряет эластичность и т.п. )

Спасибо за ответ. Но я хочу сказать что дело мы имеем с тормозами, а ни с какой то там резинкой, манжеткой и с каким то там узлом. Да и вообще все поломки как показывает мой опыт происходят в минусовые значения температуры воздуха (это я про ролики и ремни ГРМ, помпы и т.д).
А как же указание завода, все неисправности что связаны с тормозной и рулевой системами менять все без оговорочно до исправления дефекта. В общем, я напишу в заявке про этот дефект и попрошу копию заявки после прохождения ТО-3 для себя на случай ДТП если оно произойдет по причине отказа тормозов, Вы согласны? Да и еще от Вас (Механизаторов 72) в мороз пока дойдешь до остановки на Советском шоссе замерзнешь нафиг или найдут в сугробе.
Еще вопрос, у меня авто родилось на конвейере завода в декабре 2008 года, какие тормозные шланги должны меняться по предписанию АвтоВАЗа? У меня стоят югославские с желтой полосой вдоль шланга.

[Ando]

Всем привет. У меня после визит а на ТО-1 осадочек нехороший остался.Буквально в первую неделю эксплуатации машины отказал плафон освещения салона для задних пассажиров и плафон в правой передней двери. Начала облазить краска на пластиковом колпаке литого диска. Всё это написал на бумаге и отдал мастеру - приёмщику. После ТО, всё естественно осталось в том же виде. Я начал возмущаться и меня повели к ИПГ, он меня вежливо послал, сказав, что фонарей освещения салона и дверей завод в жизни не присылал и не пришлёт, мол люди по 2 года ждут, потом забивают на эти мелочи и ездят так. Про облезлую краску вообще начал обвинять меня, якобы я колесом за что-то зацепил, но ни царапин, ни следов удара не обнаружили. Сказал езди до весны, потом может красить!!! будем. Единственное что добился, чтобы эти косяки занесли в сервисную книжку, записали в особых отметках и поставили печать. Посоветовали почаще звонить и узнавать про наличие фонариков. Т.е. я им должен надоедать, а не они должны мне сообщить, когда детали у них появятся!
Написал в "вопрос-ответ" на сайте АВТОВАЗа, жду ответа. Лучше наверное на горячую линию продублировать.