Готовится почва для беспредельного повышения цен. Стадия предпоследняя - Daewoo

[Dimm_ka]

Сообщение от Nik333

Ответ не верный.Качество корейцев намного хуже и гниют безбожно.Если не верите-спросите.А у нас их подняли до небес.Да никогда им даже за версту не приблизиться к Епонцам.Если нет денег на нормальную машину или жаль тратить,то уж лучше наша,чем кореец.У меня машина стоит в большом гаражном массиве и я насмотрелся на разные авто,как с ними мучаются.Так с корейцами не меньше,чем с нашими.

Спорить не буду. Не силен в теме.
Однако американцы что то начинают корейцев автомобилями года признавать %)

[Dimm_ka]

Сообщение от Горохов Игорь Евгеньевич

А почему бы как в Китае не сделать пошлину на ввоз ино под 200%, во красотища то будет =) Все на приоры сразу пересядут :biggrin:

Почему на Приоры ?

У нас в стране производятся с разной степенью локализации:
Ford
BMW
Skoda
Fiat
Hyundai
VolksWagen
Chevrolet
Toyota
Renault
Opel

[Schellenberg]

Сообщение от FilNsk

литейщику глубоко фиолетово, отливат он шатун для калины, или чугунную ограду для нового парка в г Задырищинск так

Глубина ваших познаний потрясает ))) И характеризует Вас очень ярко.

[Dimm_ka]

Сообщение от FilNsk

У кого, китайцев?:biggrin: По сравнению с омулетом Приора-японец

Кроме Амулета ничего не знаете ?

[FilNsk]

Сообщение от Dimm_ka

Кроме Амулета ничего не знаете ?

ну почему же не знаю, просто какой смысл перечислять???, Вон онми все к приятелю на СТО с первыми морозами по гарантии приехали, и омулеты и лифаны есть ещё модельки, а китайские джипы, на которых отверстия в балке просто прожжены сваркой вместо сверловки.....

[FilNsk]

Сообщение от Ренат

Глубина ваших познаний потрясает ))) И характеризует Вас очень ярко.

Мы здес не о личном IQ ведем разговор. Вы тоже весьма эрудированы

[Schellenberg]

Сообщение от FilNsk

Мы здес не о личном IQ ведем разговор. Вы тоже весьма эрудированы

Разговор беспредметен, так как защитные меры уже приводятся в действие и жизнь российскому легкому машиностроению гарантирована. Чему, собственно, я очень рад.

[Dimm_ka]

Сообщение от FilNsk

Нет, продавцов не 2 миллиона, есть ещё моряки, технички в офисах фирм, транспортники, сторожа на стоянках и много много других людей, которым эти продавцы платят з п, на автовазе тоже не 2 миллиона работает, а меньше 100000

Вот только "технички, транспортники, сторожа и много много других людей" работают еще на ДЕСЯТКАХ предприятий, занятых ПРОИЗВОДСТВОМ автокомпонентов для Автоваза.

Вы что, правда верите, что торговля - это более трудоемкая отрасль экономики, чем производство с полным циклом ?

Сейчас поднимется вой про смежников, ну так болт его хоть к приоре прикрути, хоть к электровозу, он болт, и смежник его как делал, так и будет делать, независимо от того, куда прикрутят, литейщику глубоко фиолетово, отливат он шатун для калины, или чугунную ограду для нового парка в г Задырищинск так, что смежников сюда приплетать, это пиар ход Медвепута в большей своей части

Бред какой-то.
По вашему после смерти Автоваза резко возрастет производство элеткровозов ?

[Dimm_ka]

Сообщение от Ренат

защитные меры уже приводятся в действие и жизнь российскому легкому машиностроению гарантирована. Чему, собственно, я очень рад.

+1

[Dimm_ka]

Сообщение от FilNsk

ну почему же не знаю, просто какой смысл перечислять???, Вон онми все к приятелю на СТО с первыми морозами по гарантии приехали, и омулеты и лифаны есть ещё модельки, а китайские джипы, на которых отверстия в балке просто прожжены сваркой вместо сверловки.....

Ну вы же не будете отрицать, что Китайский автопром бурно развивается благодаря продуманной промышленной политике Китайского правительства.
Самое то обидное, что он развивается на СССРовской базе. Завод FAW, например, строился при активном участии специалистов ЗИЛа (тогда ЗиСа).

И с промышленной политики Китая России нужно бы брать пример. Конечно, с поправками. От того, что в Китае очень низкие издержки - никуда не деться. Россия большую часть автомобилей в любом случае будет производить для внутреннего рынка.