Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
Цитата:
Сообщение от Заинтересованный
есть ли принципиальные отличия катушки зажигания на свечу 61.3705 от катушки зажигания 56.3705?
Визуально катушки отличаются по толщине.
Принципиальной ризницы нет. Эти катушки идентичны. Отличаются производителем:
56.3705 - ПО "Север" (Новосибирск)
61.3705 - "Омега" Москва (на 100% сказать не берусь, но я где-то читал, что делают их в Китае).
Ну и так, для справки:
Самое главное, ищите на катушках надпись 2112-3705010. Это 100% наши.
Последние две цифры после тире - код производителя. 10 - BOSCH (код по каталогу Бош 0 221 504 473) 11 - НПП "Ителма" (Москва) 12 - ЗАО "СОАТЭ" (Старый Оскол) 13 - ПО "Север" (Новосибирск)
Только не перепутайте с модулями зажигания ранних версий (мало ли, при заказе чрез интернет без фотографии). У них на конце цифры меньше 10, например 2112-3705010-02
Я бы порекомендовал BOSCH. Он самыи дорогой, но и самый надёжный.
__________________
Последний раз редактировалось Spike@; 17.08.2011 в 07:53.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
Цитата:
Сообщение от Spike@
Принципиальной ризницы нет. Эти катушки идентичны. Отличаются производителем:
56.3705 - ПО "Север" (Новосибирск)
61.3705 - "Омега" Москва (на 100% сказать не берусь, но я где-то читал, что делают их в Китае).
Ну и так, для справки:
Самое главное, ищите на катушках надпись 2112-3705010. Это 100% наши.
Последние две цифры после тире - код производителя.
10 - BOSCH (код по каталогу Бош 0 221 504 473)
11 - НПП "Ителма" (Москва)
12 - ЗАО "СОАТЭ" (Старый Оскол)
13 - ПО "Север" (Новосибирск)
Я бы порекомендовал BOSCH. Он самыи дорогой, но и самый надёжный.
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
Цитата:
Сообщение от shoma999
http://www.drive2.ru/cars/lada/prior...51939302/#post Ну по совету товарищей вытащил сеточки из воздухомера и отключил подогрев дросселя) ну как то так ) ощущения вроде не изменились, но в целом все хорошо работает) тянет с низов просто супер)
А что могло изменится в ощущениях? Ничего.
Все работает хорошо.... Пока зима не пришла.
С низов машина поперла.... Ах да... у него теперь мини-турбонаддув с мини-интеркуллером.
Дроссель подогревают для подогрева самого дросселя, а не воздуха, который через него проходит.
Вы что, серьезно думаете, что в дросселе воздух успевает нагреться?
Вспомните - откуда забирается горячий воздух зимой на карбюраторных машинах.
Он забирается от выпускного коллектора. Оттуда он (воздух) действительно идет горячий, и именно для лучшего испарения бензина. В инжекторных системах воздух от коллектора не берут, так как это уже не требуется.
Но дроссель греют, чтоб согреть железо самого дросселя.
Дроссель подогревают, чтоб заслонка работала нормально и в карбюраторных и в инжекторных системах питания двигателя. Воздух там нагреваться не успеет. А вот эффект распылителя (охлаждение) будет присутствовать.
Но все это относится ТОЛЬКО к железу самого дросселя, и не относится к воздуху.
Бред все это.
Особенно насмешило, что стал лучше запускаться двигатель! )))) С чего бы это...
Глупость это все. Не мешайте дросселю работать нормально.
Последний раз редактировалось motobest; 17.08.2011 в 19:51.
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
Цитата:
Сообщение от motobest
Не мешайте дросселю работать нормально.
Под каждым словом!!!
В теории, после этой "модернизации", воздух должен чутка попрохладнее в цилиндры идти (с бОльшим удельным весом), но - только на непрогретом движке. Когда движёк прогреется, вся эта и без того небольшая разница в температуре, сведётся к нулю.
Поэтому, на холодную, возможно улучшение. Но это такие "копейки" - больше разговору, чем разницы...
ИМХО! В данном вопросе, моё мнение полностью совпадает, с мнением motobest,
Не мешайте двигателю работать...
P.S. Ато инженеры на заводе, не знали как авто удорожить - наставили ненужных железок.)))
И на "Порше", когда движёк доводили - тоже так подумали...)))
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)