Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
по твоей версии ролики придётся менять 10-15 т км, потому что через такой промежуток ролик перестаёт остро реагировать на мелкие тычки как швейная машинка, а отрабатывает только крупные-нагрев-остывание
Она не моя и не версия, читать нужно было с начала темы)))) Еще восемь лет назад была статья, про тогда еще малознакомый (на моторах ВАЗ) девайс, т.к. контроль ремня ГРМ, по сервисной книжке, каждые 15 т.км.:
Цитата:
...наблюдаем за положением указателя на работающем двигателе. При минимальных оборотах холостого хода он тоже должен реагировать на переменную нагрузку ремня и колебаться относительно метки паза с амплитудой 1,5 мм. При перегазовках - больше.
Если при проверке ролика описанными способами ощущается его подклинивание, три-пять раз поворачиваем ключом внутреннюю обойму из одного крайнего положения в другое. Не помогло - меняем ролик.
Если нет люфта подшипника, то дальше и см. в чем причина: пружина или втулка, а не бросать в помойку исправную деталь. Выступающая смазка подшипника разбрасывается не только на обойму и обрастает продуктами износа, пылью. Очистить пружину растворителем и т.п. возможно. Про втулку тоже писали давно (но это уже при больших сроках). Пружина не может работать вечно, не меняя характеристик - это по поводу использования механизма в самодельном ролике. 27 частей из пустого в порожнее, нужное уже забылось/затерялось.
---
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
40-50 т км ролик отрабатывает, без проблем если нормально установлен.
Зачем он тогда вообще? Все равно меняется комплектом - ремень + ролики))) Смысла установки автонатяжителя в таком случае нет - обычный ролик-эксцентрик от 2112 проходит столько же, т.к. по твоим словам выше ролик перестает реагировать на переменную нагрузку через 10-15 т км - работает как обычный эксцентрик, а ремень 21126 надежнее/лучше 2112. Характер эксплуатации у всех разный. И давать рекомендации по срокам ТО может завод, с его статистикой, но не ты и не др. владелец.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Serg901
...наблюдаем за положением указателя на работающем двигателе. При минимальных оборотах холостого хода он тоже должен реагировать на переменную нагрузку ремня и колебаться относительно метки паза с амплитудой 1,5 мм. При перегазовках - больше.
Если при проверке ролика описанными способами ощущается его подклинивание, три-пять раз поворачиваем ключом внутреннюю обойму из одного крайнего положения в другое. Не помогло - меняем ролик.
Сереж, ты немного не дописал. )))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Serg901
Смысла установки автонатяжителя в таком случае нет - обычный ролик-эксцентрик от 2112 проходит столько же, т.к. по твоим словам выше ролик перестает реагировать на переменную нагрузку через 10-15 т км - работает как обычный эксцентрик, а ремень 21126 надежнее/лучше 2112.
ты забыл, выше я написал нагрев-остывание. Не плети сюда 2112.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
ты забыл, выше я написал нагрев-остывание. Не плети сюда 2112.
Ошибаешься, я умею читать даже длинные предложения/посты))). А вот ты забыл его основное назначение - "должен реагировать на переменную нагрузку ремня", а не только на изменение темп-ры ДВС. Сильное отличие эксцентрика 2112 от автомата, реагирующего только на темп-ру, на износ ремня? Это говоришь нормальная работа и не надо лезть?
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
а если шум-подвывание несильное как у нового авто то нечего лезть туда это норма.
Предписано смотреть ГРМ - вот и нужно смотреть, независимо от опыта, а не доверять слуху. Регламентные работы в первую очередь рассчитаны на выполнение их работниками СТО, а не любителей, т.е. с мин. опытом.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Serg901
Ошибаешься, я умею читать даже длинные предложения/посты))). А вот ты забыл его основное назначение - "должен реагировать на переменную нагрузку ремня", а не только на изменение темп-ры ДВС.
ну так вскрой и погляди как дёргается ролик после пробега 10-15-20 т км и все вопросы отпадут. Изначально да, дёргается, потом только от нажатия на ремень определишь, я по звуку слышу как работает. Не раздувай проблему, там не так всё сложно, пугаешь людей, спать перестают. Если хочешь сверкнуть, объясни как многим избавиться от жующе-воющего звука из грм, он не опасен но неприятен вот будет дело.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
объясни как многим избавиться от жующе-воющего звука из грм
А я знаю, а я знаю! ))) Никто не отменял звук от резонанса ремня. И от него полностью никогда не избавишься. Это как струна. Натянешь по сильнее, будет звук сбитого падающего Мессера. Ослабишь, Мессер будет лететь со слабым звуком бреющего полета. Вот и нужно ловить золотую середину, но от звука полностью избавиться при перегазовке никогда не получится.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Foland11
А я знаю, а я знаю! ))) Никто не отменял звук от резонанса ремня. И от него полностью никогда не избавишься. Это как струна. Натянешь по сильнее, будет звук сбитого падающего Мессера. Ослабишь, Мессер будет лететь со слабым звуком бреющего полета. Вот и нужно ловить золотую середину, но от звука полностью избавиться при перегазовке никогда не получится.
дело в том что звук этот бывает очень сильный, намного сильнее стандартного подвывания, ослабление ремня особо результатов не даёт.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
пугаешь людей, спать перестают
Так не надо свои надуманные выводы выдавать за мои слова. Никакой жути - я всего лишь советую проверять (уточняю что / как устранить, если возможно), привожу документы. Кстати и в твоем букваре (ТИ 3100.25100.40157 по ремонту ДВС), про ролик на стр. 56 указано, что проверка должна производится на холодном ДВС (+15...30°C) и исправным ролик считается, если при контроле по одному (любому) из способов отмечается наличие перемещения.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!