Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...
С шириной колес напутал, они у меня 6 дюймов, а не 6.5, R15, et38 и резина 195\50.
Нужны ли проставки?
Заказал уже автопродуктовские и озадачился ставить или нет. Я так понял колейность еще более сильной станет. После того как эти диски поставил она и так увеличилась, крепче за руль стал держаться на неровной дороге, хотя уже привык, еще сильнее увеличивать ее не хочется.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...
ROYAL, ставь не бойсь! Только лучше будет, колейность не увеличится, это спереди если большой развал то прибавляется. Как без заднего развала ездить? Этож необходимые атрибуты приоры-гонки: широкая резина, снижение -70, развал, кастер, растяжки, рычаги, пауки, прямотоки, валы и т.д.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...
Да я не гонщик. У нас такие дороги, что все желание гонять по ним отпадает.
Но спасибо, успокоил, а то я начитался уже, не буду больше читать )).
Сзади понятно развал -1 гр, а спереди развал, схождение и кастор какие лучше сделать?
Тут подсмотрел в соседней теме:
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...
Да, оптимально. И вообще от занижения оно не зависит. Просто обычно при этом имеется широкая резина, а она будет рвать руль на колеях, поэтому кастер надо ставить максимальный. 3-4град. и от этого ещё много чего хорошего!
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...
Да, рулятся они отменно. Нюанс может быть, в том что с некоторыми пружинами происходило трение витка об кузов (стакан) опор сс-20. С другими произв. опорников такого нет. У меня лично асоми, там зазор в кузове с пружинами клаксон-авто и технорессор и тюнинг-альянс проверено достаточный. Но одна асоми у меня выдавилась. СС-20 вроде прочней, но они трут с пружинами эйбах и фобос по отзывам, т.к. смещение больше чем у асоми. Ещё у меня такое чувство, что опорники со смещённым центром размазывают околонулевую зону на руле (на скоростях выше 120) и это чувство снизилось только при установки кастера к 4 град. но это имхо.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...
Пришлось устанавливать пружины с занижением вперед и назад, производитель типа технорессор( не указанно юр. адреса и ТУ на изготовление. В целом получилось неплохо, но пружины не понравились
Там же фото, когда подрезана заводская пружина и загрызанные отбойники-ужасное исполнение