Ну вот и обслужил так же свой гур, пришлось поменять еще и шланги, свои были в небольших трещинах. Штуцера бачка прямые и короткий шланг сильно перегибался, вставил туда пружину подходящую и больше ничего не пережимается. Отработаная жидкость была черной( с какими то хлопьями черными) ,слил 1 литр.
Помогала дочь она руль крутила я в это вермя дул в шланг входящий в насос, все отлично выкачалось.
За рулевое колесо держаться надо руками, а не пальцами. Вторая Приора, второй ГУР у самого, эсичё.. или пальцы тренировать... или машину менять на с ЭМУР.
Друзья решил написать отзыв после замены жидкости гур на маннол chf. Проехал около 1 тыс км, руль после замены вращается туже и даже ощутимо очень, так что походу пентосин луче чем маннол. Теперь появилась мысль а не попробовать ли поменять на дехрон 3 от лукойла, почитал форум шевроле нива, там есть отзывы о ней и не плохие, так сказать поэксперементировать.
Не стал эксперементировать купил банку пентосина и все стало опять легко с рулем.Получается промыл 1 литром манол chf, жидкость была сильно темной опять, с зеленым оттенком.
Не стал эксперементировать купил банку пентосина и все стало опять легко с рулем.Получается промыл 1 литром манол chf, жидкость была сильно темной опять, с зеленым оттенком.
Я год назад поменял жижу, залил манол, руль "туговат" стал, что было залито до этого х/з, жижа была на бумаге темно-ржавого оттенка, наверно дексттрон прошлый хозяин заливал, тоже думал слить манол и найти пентозин. Сколь отдал за банку?
Re: ГУР (все вопросы) Часть 2.
Линейный вид
