тосолом(антифризом) скорее всего.
Запах проверь на "нюх" из расширительного бачка (на частично остывшем/прогретом двигателе). Если так же пахнет-значит тосол.
Последи за уровнем ОЖ. Если доливаешь раз в пол-года или реже-забей. Если быстро уходит-ищи течь. Причины смотри под капотом:
-течь ОЖ, (бывает что по шлангам, в т.ч. "печным" подтекает. надо хомуты протягивать.)
-незакручена крышка расш. бачка
-неисправность клапана (не держит, поломался ит.п.) в крышке расширительного бачка.
__________________
Последний раз редактировалось Алекс3Т; 29.12.2011 в 11:01.
Подскажите, когда включаю печьку или просто обдув салона - винтилятор шумит как буддто прокаченый супер кар(жалоб на печку нет - всё замечательно)
может качество деталей такое- или вентилятор поменять , как говорят чем дороже тем тише - меньше децибел(как в компе)
На максимальной скорости он и будет шуметь. Даже не только он, а еще и все трубы системы вентиляции.
Звук - это колебания. Скорость потока воздуха в системе будет влиять на частоту и мощность этих колебаний. А вызывать их будет любое препятствие в потоке (стык патрубков, заусениц, отверстие, перемычка).
Попробуйте поменять скорость вращения вентилятора - шум уменьшится.
Но, естественно, первичный источник шума - крыльчатка вентилятора. Она у нас от моторчика не зависит. А о других формах крыльчатки инфы не попадалось...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Ребята, помощь нужна. На холостых при прогретом двигле поступает в салон холодный воздух, как только оборотов дам, мгновенно начинает идти горячий. Потом снова на ХХ холодный. Что это? Мозг сломал уже. Спасибо!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Может и помпа. Просто если на больших оборотах идет теплый воздух, а на холостых - холодный, значит на ХХ через радиатор отопителя нет движения ОЖ.
Причины:
1. Уровень ОЖ
2. Снижение просвета патрубков (множество локальных причин, в т.ч. и сам радиатор)
3. Снижение производительности помпы
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
На улице -35 это моя первая поездка в такой мороз.(на этом авто машина новая)Лобовое стекло замёрзло до половины (за городом в городе отошло)Неужели так будет всегда????? Кто что знает пишите. Как устранить Неужели заслонка на лобовое не доконца открывается???? (217230-норма,без кондиционера)