Вот и ломай теперь голову !!! Брать Приору с 1,8 или нет ???? Но вас инженеров я конечно не понял , так и будет жрать масло ? и с этим не чего не сделаешь ??? Всё же и шумка там получше и усиления кузова ??? Я так не хрена не куплю себе не чего !!! А очень надо в зиму мне !!! Подскажите ЛЮДИ !!!
Прикол в чем, человек сказал что подрезание юбки поршня влияет на степень сжатия двигателя, и в ответ на свою писанину начинает просто напросто уходить от ответа и от темы.
з.ы. Что такое степень сжатия я себе отлично представляю, т.к. первое образование "инженер-механик"
Посмотри Конструктивные
особенности двигателя
ВАЗ-21126-124 там показанны поршень от 124 и от 126 двигателя, вот такой как у 126 и стоит на 1.8 двигателе не могу найти где то здесь было сравнение на форуме, есть архив могу выслать если надо
Ну-ну. Чот я не пойму, как ещё можно на 124 низе получить 1,8? Если не 84х82,5.
Вот есть типа фото:
По маслу, после 15т.км : полная смена 1, 5, и 15т. в перерывах никуда ничего не уходило. Двига работает до 7т на валах 8,6 и стандартном ресивере - дальше смысла нет и ненадо. Кольца соответственно БМВ.
Последний раз редактировалось Advan; 16.11.2008 в 15:16.
С учетом последних повышений цен машина вышла в 338000 руб.Реально, шумка на голову лучше,двигатель по ощущениям тянет интереснее уже на 1500 об/мин.,хотя пока я ее обкатываю (не более 100 км/ч). Пробег на дан. момент 420 км.
Я извеняюсь , у вас Приора 1.8 . хочеться услышать именно ваше мнение , ПОДЕЛИТЕСЬ !!! Ваш пробег ?Проблемы ? Очень буду благодарен ! Хочу такую же брать ! Спасибо !
Главное чтобы масло не кушало! А то движки 1.8 масло жрут! Хотя кому какой двиган попадёт! У кого то жрёт и по норме! По идеи и с обычного приоровского движка который 1.6 можно вытачит 120-130 лошадок без значительных вмешательств в двигатель!