Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Откатал на Приора универсал 3 недели, но уже озадачился проблемой ТО-1. Примеры говорят о том, что в Ивановской области лучше в салон не соваться. Брат приехал на ТО-1 на Черри- начали менять масло. Стоит стеклянная бутыль. Брат спрашивает: что за масло? Мобил-1. Залили. По дороге домой застучали гидрокомпесаторы. Пошарил в интернете, причина-плохое масло. Залил Кастрол - как рукой сняло. Вывод: если ТО делают жулики, то больше вреда, чем пользы. Конечно, стремаюсь, а вдруг что-то вылезет? Пока время есть, думаю.
Надо просто присутствовать на ТО и контролировать работу слесарей. И масло чтобы было не в бутыли, а в нормальной фирменной канистре. Ну и прочие регламентные работы тоже чтобы делали.
ТО проходить надо, если хотите сохранить гарантию. Сейчас это довольно актуально.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Когда мне устанавливали дополнительную сигналку (через неделю после приобретения авто) , не смотря на мою просьбу мне сказали, что в производственном помещении посторонним находиться запрещено. В итоге место установки блока и датчика удара до сих пор тайна-где сказал мастер, ничего я не нашел. То же будет и с ТО-1.
Когда планировал покупать приору, уже знал что ТО проходить не буду, ваз можно и самому обслуживать, а отдавать бешеные деньги за замену масла и расходников смысла не вижу
Когда планировал покупать приору, уже знал что ТО проходить не буду, ваз можно и самому обслуживать, а отдавать бешеные деньги за замену масла и расходников смысла не вижу
Комбинированный вид
