Где?
Реле стоят в монтажном блоке слева под рулем и под капотом в "кривом" ящичке между АКБ и расширительным бачком.
В Руководстве показано расположение реле и предохранителей для комплектации "норма". С Панасом и Халлой оно отличется.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Привет!
Почему при работе вентилятора отопителя раздаётся свист? Вне зависимости от работы кондиционера, печки или просто вентиляции. Слышен шум воздуха, да, но свист слышно отчётливо. Причём тон и громкость его не зависят от величины потока. Сегодня пару раз свист пропадал на несколько секунд, так хорошо было, а потом вернулся вновь...
А есть кто замерял температуру в салоне при управлении АВТО на разных положения регулятора Температуры ?
К примеру
1 положении стока градусов
2 положение стока и т.д.
А есть кто замерял температуру в салоне при управлении АВТО на разных положения регулятора Температуры ?
Не думаю, что наш климат очень уж принципиально отличается от "десяточного". На 2111 у меня температура была обозначена от 16 до 28 через 2 градуса. Один "щелчок" переключателя соответствует 1 градусу. Примерно так оно и есть.
Поскольку датчик температуры приборчик справочный, то у него вполне может быть погрешность в 1-2 градуса, это не смертельно. Но, по моим наблюдениям, примерно соответствует, хотя специально таким вопросом и не задавался...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от IvanPomidorov
Привет!
Почему при работе вентилятора отопителя раздаётся свист? Вне зависимости от работы кондиционера, печки или просто вентиляции. Слышен шум воздуха, да, но свист слышно отчётливо. Причём тон и громкость его не зависят от величины потока. Сегодня пару раз свист пропадал на несколько секунд, так хорошо было, а потом вернулся вновь...
Если от скорости потока меняется громкость и периодически пропадает - ищи говны или щели в воздуховодах - больше там ничего свистеть не может в принципе.
У подшипника моторчика при изменении скорости меняется тональность.
Писал уже раза три-четыре...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
ребята подскажите у меня новая приора с кандёром халла!сегодня заметил что кандёр не постоянно работает то выключиться то включиться темп стоит на минимуме!на холостых оборотах тоже выключаеться то включаеться!это нормально или нет?
Всем добрый день.
У меня такая проблемма с Панасоником.Приору взял летом 2012 года.Первой же зимой в феврале 2014 (когда были сильные морозы) заглючил блок управления.Вроде и машину прогрел перед включением печки.Но произошло такое---Как бы сбился регулятор направления потока воздуха.В положении "только ноги" и вположении "стекло ноги" и в положении "стекло" он дул только на стекло,а в положении "фрон и ноги" дул на стекло и фронтально,При переключении регулятора иногда слышался треска как буд то шестерёнка проскакивает.
Отогнал в сервис по гарантии.Сначало заменили мотор переключения заслонок,не помогло (проработало всего один день) пригнал ещё раз опять всё разобрали смазали и мотор и эту пластину которая по направляющим ходит и передвигает заслонки (кстати пластину как у некоторых было,у меня не повело) пригнал третий раз,поменяли сам блок управления (проработал пять дней) и опять же заклинил на стекле.Пригнал в сервис чётвёртый раз,сказали что блок бракованный надо ждать неделю пока закажут новый.Приехал пятый раз,заменили блок и вроде зиму отъездил.Летом никаких проблем с переключением потоков небыло.И тут опять зима,но весь декабрь была тёплая от -2 до +1
И вот сегодня у нас -20. Завёл машину прогрел поехал,включил печку и на тебе всё повторилось. опять что то проскрежетало и дует почти во всех положениях только на стекло. И ещё хотел бы добавить когда это происходит перестаёт включаться кнопка конделя на правом регуляторе скорости вентилятора,а средняя кнопка включается и дует на стекло.Так же было и в прошлый раз.В прошлый раз на другом форуме читал что можно попробывать снять клемму аккумулятора,якобы некоторым это помогло и востановилось управление потоком воздуха.Сегодня попробывал,мне это не помогло.
Я уже незнаю в чём причина.Если это будет происходить каждую зиму в морозы,то просто замучаешься менять блоки управления.НУ с ПЕЧКОЙ ещё понятно кое-как можно греться,но наступит лето и изза этого ведь кондей не включится так как нажимаю кнопку диод не горит и ничего не происходит.
Подскажите в чём дело,а то в полном растройстве.Тут на этом форуме почитал что у кого Панасоник ездят по многу лет и никаких проблем.
Пока гарантия до мая 2015 года ещё раз отгоню в сервис,а дальше
Просто ума не приложу в чём проблемма.Кстати когда сегодня переключал направление обдува слышно что матор работает и слышно что заслонки двигаются.
Но ничего не происходит.
Подскажите пожалуйста в чём всётаки может быть причина,а то ещё праздники и сервис будет работать только с 12 числа.
Заранее всем спасибо за помощь.
Линейный вид
