Ответ: Готовится почва для запредельных цен на беспредельное повышение цен. Стадия предпоследняя -
Цитата:
Сообщение от Nik333
Ответ не верный.Качество корейцев намного хуже и гниют безбожно.Если не верите-спросите.А у нас их подняли до небес.Да никогда им даже за версту не приблизиться к Епонцам.Если нет денег на нормальную машину или жаль тратить,то уж лучше наша,чем кореец.У меня машина стоит в большом гаражном массиве и я насмотрелся на разные авто,как с ними мучаются.Так с корейцами не меньше,чем с нашими.
Спорить не буду. Не силен в теме.
Однако американцы что то начинают корейцев автомобилями года признавать %)
Ответ: Готовится почва для запредельных цен на беспредельное повышение цен. Стадия предпоследняя -
Цитата:
Сообщение от Dimm_ka
Кроме Амулета ничего не знаете ?
ну почему же не знаю, просто какой смысл перечислять???, Вон онми все к приятелю на СТО с первыми морозами по гарантии приехали, и омулеты и лифаны есть ещё модельки, а китайские джипы, на которых отверстия в балке просто прожжены сваркой вместо сверловки.....
Ответ: Готовится почва для запредельных цен на беспредельное повышение цен. Стадия предпоследняя -
Цитата:
Сообщение от FilNsk
Мы здес не о личном IQ ведем разговор. Вы тоже весьма эрудированы
Разговор беспредметен, так как защитные меры уже приводятся в действие и жизнь российскому легкому машиностроению гарантирована. Чему, собственно, я очень рад.
Ответ: Готовится почва для запредельных цен на беспредельное повышение цен. Стадия предпоследняя -
Цитата:
Сообщение от FilNsk
Нет, продавцов не 2 миллиона, есть ещё моряки, технички в офисах фирм, транспортники, сторожа на стоянках и много много других людей, которым эти продавцы платят з п, на автовазе тоже не 2 миллиона работает, а меньше 100000
Вот только "технички, транспортники, сторожа и много много других людей" работают еще на ДЕСЯТКАХ предприятий, занятых ПРОИЗВОДСТВОМ автокомпонентов для Автоваза.
Вы что, правда верите, что торговля - это более трудоемкая отрасль экономики, чем производство с полным циклом ?
Цитата:
Сейчас поднимется вой про смежников, ну так болт его хоть к приоре прикрути, хоть к электровозу, он болт, и смежник его как делал, так и будет делать, независимо от того, куда прикрутят, литейщику глубоко фиолетово, отливат он шатун для калины, или чугунную ограду для нового парка в г Задырищинск так, что смежников сюда приплетать, это пиар ход Медвепута в большей своей части
Бред какой-то.
По вашему после смерти Автоваза резко возрастет производство элеткровозов ?
Ответ: Готовится почва для запредельных цен на беспредельное повышение цен. Стадия предпоследняя -
Цитата:
Сообщение от FilNsk
ну почему же не знаю, просто какой смысл перечислять???, Вон онми все к приятелю на СТО с первыми морозами по гарантии приехали, и омулеты и лифаны есть ещё модельки, а китайские джипы, на которых отверстия в балке просто прожжены сваркой вместо сверловки.....
Ну вы же не будете отрицать, что Китайский автопром бурно развивается благодаря продуманной промышленной политике Китайского правительства.
Самое то обидное, что он развивается на СССРовской базе. Завод FAW, например, строился при активном участии специалистов ЗИЛа (тогда ЗиСа).
И с промышленной политики Китая России нужно бы брать пример. Конечно, с поправками. От того, что в Китае очень низкие издержки - никуда не деться. Россия большую часть автомобилей в любом случае будет производить для внутреннего рынка.