Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
17,6 где то так сотка за 11,6 где то это авторевю мерили а лучшее время у них было 11,0 с это приора купэ
стоит заметить что в указанные 11,5 секунд попадает у иномарок бывает что пишут неправду и машина до ста едет медленее чем заявлено
Вспомнил про эту статью - читал ее раньше, интересный материал, особенно лосиный тест на приоре с 4-мя оборотами от упора до упора. Называется "Пара из ОПП". Только Вас не смущает тот факт, что максималку у приоры там намеряли 185,3 при паспортных 183? В теме "у кого пошла за 200" Вы упорно не хотите признать, что приора (стоковая) может превысить отметку 183 км/ч)))))))))))))
у меня бывшая приора сарай по ощущениям набирала за положенные 11 с небольшим секунд, может за 12. Ощущение быстрого автомобиля не производила. Так, более-менее бодрая. Чуть быстрее может до сотни разгоняется, чем машины гольф класса с моторомами простыми 1.6 литра (у которых 100-115 сил по техпаспорту). Но конечно никакого сравнения с машинами например с ваговскими турбомоторами. Которые реально бодрые чуть не от нуля оборотов. Я периодически катаюсь на женовской тииде с шестиступкой ручкой, приор у нас тут много. Закусывались иногда со светофора - некоторые вровень идут. Некоторые и быстрее, но может заряженные. По трассе правда тиида ощутимо быстрее простой приоры. Вот разгон снимал даже на ней. На приоре тоже снимал, но куда то потерялся. Сейчас приоры нет. Но примерно также, может чуть медленнее. http://youtu.be/fKLRWFq8ciQ
Prostobmw, Ощутимо быстрее по моему, ну это когда от 80 до 140-180 порой приходится разогнаться, бывает такое, например при обгоне колонны фур. По ощущениям сильно быстрее тиидос разгоняется по сравнению с приорой. Ну и приоры, удаляющиеся в зеркале заднего вида это подтверждают. Хотя вот с места до сотни особой разницы нету. Ну на секунду может тиида и быстрее. Но это не сильно большая разница.
Prostobmw, У нее даже почти на 30 сил больше (вроде 126 написано в техпаспорте). Ну и 6 передач. Масса не сильно больше приорской. Но повторюсь, с места при разгоне до сотни разницы нет особой, ну так, секунда-полторы в плюс тииде (хотя бывают шальные приоры, вровень или быстрее едут, но они же затюненные). А вот чтобы после сотни или просто при динамичном разгоне на трассе разница с приорой очень ощутима. Приору нужно очень сильно дорабатывать, чтобы также ехала. При этом катаюсь иногда на другановской октавии 1.8 турба - вот та другое дело. Я про разгон с места до сотни.
Наконец-то взял сегодня стингера 4-2-1 (аж самому не верится - с апреля планировал это сделать - и постоянно какие-то левые траты). Если все нормально сложится - к октябрю будет стоять вместе с динамичной прогой и сдвинутой на 6700 отсечкой. Тогда попробую на 1-й раскручивать 6500 и замеряюсь по бортовику - если время уменьшится - значит крутить на первой имеет смысл
рессивер и онлайн прошить и будет ехать)
а что с насосом гура при таких оборотах будет он расчитан на это?
Комбинированный вид
