а новые валы, доработанный впуск и ФНС не снижают ресурс движка? ну-ну... на заводе родные валы наверное дураки ставили, лучше бы сразу ОКБ Динамика к примеру..
снижается ресурс по-любому.
Не спорю Причем снижается в кубической зависимости!
Просто народ говорит, что это "эконом вариант". но если делать совсем ЗЛО, то каков ресурс ДВС- 30000км??? Кто меньше
VVVlasov,можно ещё NOS поставить тогда ещё меньше и емкость для N20 размером с бензобак. Ну конечно не в кубической.. но всё же снижается, но многие на 50000 тыс авто продают и им пофигу. Но я не разбираюсь в доработках и не знаю какие валы круче например,и поэтому не буду комментировать производительность того или иного варианта тюнинга. И эконом вариант что-то дороговато получается.
Да кстати у этой ТМС одно преимущество точно есть - на вторичке она уйдёт дороже чем самопал. И спрос будет выше.
Не сказал бы что на много дороже уйдёт.. Дураку понятно, что раз приора "спорт" даже и галимый, всё равно ясно, что взяли её не рассаду на дачу возить.
А когда люди сами делают доработки, то основу перед продажей снимают и продают почти стоковое авто..
Интересно, есть ли на форуме реальные владельцы Приоры-ТМС? Если есть, отзовитесь, очень хочется узнать, чем она на самом деле отличается от стока, желательно с фотографиями двигателя, ходовой и т. п.
Интересно, есть ли на форуме реальные владельцы Приоры-ТМС? Если есть, отзовитесь, очень хочется узнать, чем она на самом деле отличается от стока, желательно с фотографиями двигателя, ходовой и т. п.
Причем снижается в кубической зависимости!
и емкость для N20 размером с бензобак. Ну конечно не в кубической.. но всё же снижается, но многие на 50000 тыс авто продают и им пофигу. Но я не разбираюсь в доработках и не знаю какие валы круче например,и поэтому не буду комментировать производительность того или иного варианта тюнинга. И эконом вариант что-то дороговато получается.
Линейный вид
