я слышал что в сильный мороз топлива оч много подаётся,чтоб смесь богатая была,так вот если за несколько секунд не заведётся может свечи наглухо залить,особенно если несколько попыток делал
заводится нормально. с первого раза. туговато конечно, но с выжитым сцеплением нормально. но вот свечи...
да не свечи скорее всего мож прошивка чё нить башмачит,мож форсунки
всё может быть. но вот в 16,18 градусов... всё нормально. буду ждать весны.... а пока морозы похожу пешком на работу, хотя так не хочется. но говорят, движение это жизнь! спасибо за всё! удачи!!!
всё может быть. но вот в 16,18 градусов... всё нормально. буду ждать весны.... а пока морозы похожу пешком на работу, хотя так не хочется. но говорят, движение это жизнь! спасибо за всё! удачи!!!
Может датчик температуры врет. Бензину много, а катушки не свежак.
Вы посмотрите на свечные наконечники на катушках, на их внутреннюю поверхность. Может там следы пробоев есть. Такие тоненькие углеродные дорожки.
Одно не пойму....для чего включать дальний и габариты ?
Что бы житкость в аккумуляторе согрелась. Габариты не обязательно, а вот дальний секунд на 10 это хорошо.
У меня не заводилась начиная с -21, если оставить на автозапуске, то и в -25 и в -30 заводится, но проблема была вот в чем, при -21 и выше датчик положения коленчатого вала глючил, проблемы может быть 2, либо датчик накрылся окончательно, либо просто надо его снять и просушить разъем феном, бывает что после мойки, либо из за конденсата влага попадает между контактами.
Последний раз редактировалось A_Lex; 18.02.2011 в 12:45.
Есть,кто из спецов?За бортом -33.Первая попытка-стартер бодро крутит-вспышек нет.Вторая попытка-то же самое.Третья с выжатой педалью газа.Четвертая-легкие вспышки-акум сдох.
Сходил зарядил-не меняя свечей-две попытки-редкие вспышки.
Далее достал с багажника свечи-поменял(чес скажу-чуть не окуел,извиняюсь за выражение)
Еще 3 попытки-акум сдох.
Снял опять акум-на заряд,свечи на прокал.
Ошибкой считаю,что ставил холодные свечи с бакажника.
Вопрос?Сейчас поставлю заряженный акум и прожжонные свечи.Как начинать завод машины?И не могло ли залить колодцы бензином?
Есть,кто из спецов?За бортом -33.Первая попытка-стартер бодро крутит-вспышек нет.Вторая попытка-то же самое.Третья с выжатой педалью газа.Четвертая-легкие вспышки-акум сдох.
Сходил зарядил-не меняя свечей-две попытки-редкие вспышки.
Далее достал с багажника свечи-поменял(чес скажу-чуть не окуел,извиняюсь за выражение)
Еще 3 попытки-акум сдох.
Снял опять акум-на заряд,свечи на прокал.
Ошибкой считаю,что ставил холодные свечи с бакажника.
Вопрос?Сейчас поставлю заряженный акум и прожжонные свечи.Как начинать завод машины?И не могло ли залить колодцы бензином?
Машина с автозапуском, но принципиально не прогреваю, т.к. бабла для подготовки к зиме вложил нормально.
Машину вечером в девять поставил, утром в 6.15 завёл с автозапуска. Естественно сцепление не выжимал.
Масло в двигателе Mobil 5w-40, в коробке что то очень штатное российское типа 80w-90, бензин Лукойл 95. Свечи Beru трех или четырех электродные (еще летом менял, поэтому не помню), акумулятор Medalist 55ампер (перед зимой купил).
Открыл форточку послушать )))
Стартер крутил около 4 сек , с первой же попытки завелась.
По мануалу в книге написано -температура уверенного запуска минус 27.
[/URL]
Комбинированный вид
