Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
Здравствуйте!
Скажите, пожалуйста, есть ли принципиальные отличия катушки зажигания на свечу 61.3705 от катушки зажигания 56.3705?
Визуально катушки отличаются по толщине.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
Цитата:
Сообщение от Заинтересованный
есть ли принципиальные отличия катушки зажигания на свечу 61.3705 от катушки зажигания 56.3705?
Визуально катушки отличаются по толщине.
Принципиальной ризницы нет. Эти катушки идентичны. Отличаются производителем:
56.3705 - ПО "Север" (Новосибирск)
61.3705 - "Омега" Москва (на 100% сказать не берусь, но я где-то читал, что делают их в Китае).
Ну и так, для справки:
Самое главное, ищите на катушках надпись 2112-3705010. Это 100% наши.
Последние две цифры после тире - код производителя. 10 - BOSCH (код по каталогу Бош 0 221 504 473) 11 - НПП "Ителма" (Москва) 12 - ЗАО "СОАТЭ" (Старый Оскол) 13 - ПО "Север" (Новосибирск)
Только не перепутайте с модулями зажигания ранних версий (мало ли, при заказе чрез интернет без фотографии). У них на конце цифры меньше 10, например 2112-3705010-02
Я бы порекомендовал BOSCH. Он самыи дорогой, но и самый надёжный.
__________________
Последний раз редактировалось Spike@; 17.08.2011 в 07:53.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
Цитата:
Сообщение от Spike@
Принципиальной ризницы нет. Эти катушки идентичны. Отличаются производителем:
56.3705 - ПО "Север" (Новосибирск)
61.3705 - "Омега" Москва (на 100% сказать не берусь, но я где-то читал, что делают их в Китае).
Ну и так, для справки:
Самое главное, ищите на катушках надпись 2112-3705010. Это 100% наши.
Последние две цифры после тире - код производителя.
10 - BOSCH (код по каталогу Бош 0 221 504 473)
11 - НПП "Ителма" (Москва)
12 - ЗАО "СОАТЭ" (Старый Оскол)
13 - ПО "Север" (Новосибирск)
Я бы порекомендовал BOSCH. Он самыи дорогой, но и самый надёжный.
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021, 2023,2025 gold football orakul 2024
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
Цитата:
Сообщение от shoma999
http://www.drive2.ru/cars/lada/prior...51939302/#post Ну по совету товарищей вытащил сеточки из воздухомера и отключил подогрев дросселя) ну как то так ) ощущения вроде не изменились, но в целом все хорошо работает) тянет с низов просто супер)
А что могло изменится в ощущениях? Ничего.
Все работает хорошо.... Пока зима не пришла.
С низов машина поперла.... Ах да... у него теперь мини-турбонаддув с мини-интеркуллером.
Дроссель подогревают для подогрева самого дросселя, а не воздуха, который через него проходит.
Вы что, серьезно думаете, что в дросселе воздух успевает нагреться?
Вспомните - откуда забирается горячий воздух зимой на карбюраторных машинах.
Он забирается от выпускного коллектора. Оттуда он (воздух) действительно идет горячий, и именно для лучшего испарения бензина. В инжекторных системах воздух от коллектора не берут, так как это уже не требуется.
Но дроссель греют, чтоб согреть железо самого дросселя.
Дроссель подогревают, чтоб заслонка работала нормально и в карбюраторных и в инжекторных системах питания двигателя. Воздух там нагреваться не успеет. А вот эффект распылителя (охлаждение) будет присутствовать.
Но все это относится ТОЛЬКО к железу самого дросселя, и не относится к воздуху.
Бред все это.
Особенно насмешило, что стал лучше запускаться двигатель! )))) С чего бы это...
Глупость это все. Не мешайте дросселю работать нормально.
Последний раз редактировалось motobest; 17.08.2011 в 19:51.
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021, 2023,2025 gold football orakul 2024
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
Цитата:
Сообщение от motobest
Не мешайте дросселю работать нормально.
Под каждым словом!!!
В теории, после этой "модернизации", воздух должен чутка попрохладнее в цилиндры идти (с бОльшим удельным весом), но - только на непрогретом движке. Когда движёк прогреется, вся эта и без того небольшая разница в температуре, сведётся к нулю.
Поэтому, на холодную, возможно улучшение. Но это такие "копейки" - больше разговору, чем разницы...
ИМХО! В данном вопросе, моё мнение полностью совпадает, с мнением motobest,
Не мешайте двигателю работать...
P.S. Ато инженеры на заводе, не знали как авто удорожить - наставили ненужных железок.)))
И на "Порше", когда движёк доводили - тоже так подумали...)))
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)