Рестайлинг – это смена идентифицирующих элементов, некая «косметика», позволяющая, компании-владельцу показывать потребителю, что их бренд не стареет, остается современным. Такая процедура необходима для компании, чтобы и сотрудники, и клиенты, получающие хороший продукт или сервис, не успели «заскучать». Это как косметический ремонт квартиры – те же жильцы, та же мебель, а все стало «свежее и веселее».
Да все уже расписал, что не понятно то? Изменения в стилистики кузова (решетки фары ПТФ форма бампера) фейслифтинг. Рестайлинг, изменение в конструкции самого авто (Смена двигателей (доработка их), внесение изменений в КПП, Подвеску)
Приора является рестайлингом, Доработка Двигателя 124 на 126 и смена передней подвески.
Ну и что-же вы расписали? Я конкретно на примере ФФ2, ФФ2рест и ФФ3 просил указать критерии рестайлинга и полностью новой серии...
ФФ2 и ФФ3 новые модели. Насчет ФФ2 и ФФ2 с2008 не знаю его изменений. Если технических то фейс если да то рест. Что еще то расписывать неужели непонятно?
ФФ2 и ФФ3 новые модели. Насчет ФФ2 и ФФ2 с2008 не знаю его изменений. Если технических то фейс если да то рест. Что еще то расписывать неужели непонятно?
А что именно не понятно? ФФ2 иФФ2008 года? Его называют рест, из-за того что Фейслифтинг в России не распространено, и Рестайлингом называют зачастую именно фейс.
Хотя повторюсь опять не знаю Списка изменений ФФ2 и ФФ 2008 года
в 2008-м был скорее фейслифтинг. По механике изменений почти не было, так, по мелочи. И то, их внесли еще в мае 2007-го в промежуточной версии (когда поворотники в зеркала переставили). Хотя не знаю, сейчас в большинстве рестайлингов изменений не больше. В общем путаница, кто как хочет, так и называет.
Да мне тоже не понятно, что там распространнено, что нет. Хотелось бы точные параметры по которым можно определять, фейс.. рест или новая модель. Этого нету. Есть принято, непринято, распространено и т.д. и на основании этого делаются заключения по гранте.
Линейный вид
