Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

[evgo555]

[QUOTE=Serg901;2035874]Если получится еще поднять, то проработает недолго, т.к. меняя глубину отверстия для штока сокращаем запас по ходу ...

Спасибо за разъяснения. В принципе меня устраивает как работает печка. Тогда не буду ковыряться в термостате. Сегодня рано утром в Казань гонял.За бортом в среднем было градусов -12-17. В салоне "Ташкент", регулятор тепла на втором красном делении, вентилятор на второй скорости. Радиатор не закрыт, температура ДВС стабильно 85.

[GEMINI]

Serg901, Я ничего не переделывал. Хотя скажу так после замены термоса и ОЖ Coolstream на Felix. Температура стала держаться ровно 90 в любую погоду за бортом. Но греется конечно не быстро.Но о переделке задумался

[Serg901]

Сообщение от GEMINI

Serg901, Я ничего не переделывал. Хотя скажу так после замены термоса и ОЖ Coolstream на Felix. Температура стала держаться ровно 90 в любую погоду за бортом. Но греется конечно не быстро.Но о переделке задумался

Так если схему посмотреть, то ничего на изменено для ускорения прогрева ДВС. Только слегка возросло сопротивление потоку ОЖ из-за удаления штатного обогрева ДУ. Температуру ДВС определяет исправность и малый гистерезис термостата. Если же уменьшить/исключить паропровод печки, то соответственно уменьшится кол-во холодной ОЖ из РБ в малый круг при прогреве.
Перестановка патрубков печки и РБ дает термостату быстрее среагировать на изменение температуры ОЖ - стабильность в результате.
Стал записывать результаты прогрева ДВС в дневнике.

[Kyzmith]

GEMINI, писал "При этом имеем еще один косяк: при работе двигателя на холостом ходу выделяемого тепла не хватает на прогрев жидкости до рабочих 85 градусов ". Получается,что после перестановки двух шлангов, двигатель тут же начнёт вырабатывать гораздо больше тепла?

[Serg901]

Сообщение от Kyzmith

GEMINI, писал "При этом имеем еще один косяк: при работе двигателя на холостом ходу выделяемого тепла не хватает на прогрев жидкости до рабочих 85 градусов ". Получается,что после перестановки двух шлангов, двигатель тут же начнёт вырабатывать гораздо больше тепла?

Kyzmith, это GEMINI не писал, а цитировал написанное Aleks58 на drive2.ru - думаю, что есть разница (чьи слова).
По поводу вопроса, так все в начале темы и статью из журнала по ссылке прочти. Пример такого включения обратки с печки см. термостат и стандартную СОД Шеви-Нива. Извини, но я уже пальцы стер писать одно и тоже.

Добавлено через 46 минут

Сообщение от Foland11

В магазинах лабораторного оборудования.

Или мультиметр с термопарой (-20*С +1000*С) - более универсален.

[капуста22]

Или мультиметр с термопарой (-20*С +1000*С) - более универсален.

Где бы его найти)))

[Serg901]

Сообщение от капуста22

Или мультиметр с термопарой (-20*С +1000*С) - более универсален.

Где бы его найти)))

В радиомагазинах, вот такой например http://www.mastech.ru/catalog/mult/mas838.html Думаю что должен быть, может подобный

[Kyzmith]

Я вопрос и не задавал, а хотел сказать, что улучшение параметров отопителя от перемены шлангов местами полная чушь. Температура ОЖ визуально становится действительно выше, ноэто лишь потому что слив холодногй ОЖ из отпителя происходит на большем удалении от датчика температуры вот и всё чудо.

[Serg901]

Сообщение от Kyzmith

Я вопрос и не задавал, а хотел сказать, что улучшение параметров отопителя от перемены шлангов местами полная чушь.

За какую чушь был выдан патент Никифорову С.? Почему его схема включения радиатора печки реализована в термостате Шеви-Нива?

Сообщение от Kyzmith

Температура ОЖ визуально становится действительно выше , ноэто лишь потому что слив холодногй ОЖ из отпителя происходит на большем удалении от датчика температуры вот и всё чудо.

Что это за увеличение температуры такое - визуальное? ОЖ нигде не сливается, а только смешивается. Вся сущность - где это происходит. До регулирующего элемента или после (термостат). См. ссылку.

[Kyzmith]

Сообщение от Serg901

За какую чушь был выдан патент Никифорову С.? Почему его схема включения радиатора печки реализована в термостате Шеви-Нива?

Что это за увеличение температуры такое - визуальное? ОЖ нигде не сливается, а только смешивается. Вся сущность - где это происходит. До регулирующего элемента или после (термостат). См. ссылку.

Пишешь какую-то хренськую хрень (большем удалении от датчика температуры) не разобравшись в устройстве и работе СОД.

Хрени я пишу не больше чем ты это раз. А в устройстве походу сам недопонимаешь чуток- этол два. Ну а в третьих шеви- нива- это не показатель передовых технологий.