Самая быстрая машина - это хундай солярис 1.4 на механике. У нас в городе это так. Потому что у нас в двух самых крупных таксоконторах такие солярисы (штук по 30-40 думаю в каждой). Никаких проблем с подвеской у соляриса нету. Я тут после снегопада и замерзшей после него дороге с оклеями ехал - так вот там, где я чисто обосрался бы гнать, солярисы эти таксерские лупили только в путь. 120-130 и не очковали. Чего там говорить, они крузаков обгоняли.
Но лето прийдет - приора возьмет пальму первенства. Я видал тут по лету низкую черную приору наглухо тонированную, с 05 регионом на номерах, так вот она явно обогнала порша 911 (хотя может тот не турбо был, вот и обогнался). Так что в разные времена года разные скоростные лидеры...
Приор массово в таксопарках Тольятти я не видал. Вернее есть, но так, чтобы таксопарки закупаили - у нас не видел (в Самаре видел, в Курумоче всегда стоит куча таких). Приору в такси смысла нет брать - она же неудобная. Гранты и калины - берут. Крузов тоже массово не видел. А солярисы красные у такси майами, а бело-желтые у такси "Командир". Еще есть парк, там шкоды октавии в старом кузове (белые) и немного пежо 408 (вроде так, седан).
Но кстати недавно на солярисе 1.4 таксерском ездил с аэропорта - так пробегу на нем 130 тыщ было, ничего не трещало-не гремело. Чем приора всяко получше. Единственное, такси говорит, на калине катался-таксовал, так она повыше по просвету, удобнее на большие бордюры забираться.
Приор массово в таксопарках Тольятти я не видал. Вернее есть, но так, чтобы таксопарки закупаили - у нас не видел (в Самаре видел, в Курумоче всегда стоит куча таких). Приору в такси смысла нет брать - она же неудобная. Гранты и калины - берут. Крузов тоже массово не видел. А солярисы красные у такси майами, а бело-желтые у такси "Командир". Еще есть парк, там шкоды октавии в старом кузове (белые) и немного пежо 408 (вроде так, седан).
Но кстати недавно на солярисе 1.4 таксерском ездил с аэропорта - так пробегу на нем 130 тыщ было, ничего не трещало-не гремело. Чем приора всяко получше. Единственное, такси говорит, на калине катался-таксовал, так она повыше по просвету, удобнее на большие бордюры забираться.
про командир то я и забыл. ну эт такая конторка - одну машину в день увидишь можно желание загадывать.
кроме того в майами эти солярисы по лизингу и таксопарк вроде как отказывается от них.
у меня сосед по даче на калине в такси уже 4-й круг наматывает.
ох он и ругался когда на даче у него порвался ремень генератора - говорит ни разу не рвался и не умеет его менять)))))
а про закупку приор таксопарками я ничего не писал. бегают и бегают. водилы довольные.
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
Последний раз редактировалось Brocker; 10.12.2013 в 14:12.
Мало того к 130тыщ редко что то ломается.У меня на приоре к 85000 было поменяно все что только можно кроме задних стоек и рычагов.Старался следить за машиной, менял масло нормальное каждые 8000, в коробку мотюль синтетику заливал.Когда оборвался ремень ГРМ плюнул и продал ее на хрен.Со скрипами кстати замучался боротся, сколько не делал шумку бесполезно.
Мало того к 130тыщ редко что то ломается.У меня на приоре к 85000 было поменяно все что только можно кроме задних стоек и рычагов.Старался следить за машиной, менял масло нормальное каждые 8000, в коробку мотюль синтетику заливал.Когда оборвался ремень ГРМ плюнул и продал ее на хрен.Со скрипами кстати замучался боротся, сколько не делал шумку бесполезно.
Для этого надо растяжки по всему кузову ставить, и то не все скрипы пропадут)
James May сразу выкидывать заднюю полку с креплениями боковыми, снимать задние ремни с катушками, шумить все двери с использованием герметика.Под пластмассовым треугольником в районе боковых зеркал заклеить отверстия, дует сильно.Это как минимум.Эти козлы обманули пообещав новую приору.Где она?Этот кузов и платформу давно менять пора с убогой подвеской.Там яйца имеют штырь толщиной в 1 см, я их замучился менять, лопаются по середине и все.У иномарок все толстое и массивное-рычаги, тяги и т.д.Качество запчастей убогое, особенно подшипники.Сиденье заднее-материал из паза вылазиит и поролон торчит.Короче недостатки долго перечислять.А забыл, перед продажей из багажника в углу литра полтора воды вычерпал, чего то не додумался пробку вытащить и слить.А фильтр салонный вообще замучаешься менять, у современных автомобилей он в бардачке меняется.Блин тросик ручника растянулся, да сам виноват, но я же не виноват что она едет на ручнике.На солярисе не реально тронутся аж корма приподымается.А замки как шумят при закрытии это вообще пипец, зашумил по лучше стало.
ну не знаю. Такси командир и майами по моему одни из самовых массовых (по количеству машин). И у них именно солярисы (1,4, все на газу, баллоны вместо запаски). Они везде и всюду, какой там машина раз в день, в окно достаточно выглянуть - раз в пять минут да проедет. Я с аэропорта ехал с ними как с семьей с отпуска прилетели в октябре - так заколебался свою машину искать (заказывал с детским креслом). Потому что штук 15 насчитал только командировских солярисов.
А таксоконторы это такие организации, берут что выгоднее. Было бы дорого или ломались бы сильно - так не брали бы.
При этом приор в такси совсем мало. Приора для таких дел сильно неудобная (и по сравнению с солярисом, и по сравнению с грантой). Оставив в стороне вопросы что трещит-гремит сильно - в приоре банально меньше места. Особенно если водила рослый, там сзади и не усядешься. Если бы было по другому, все таксопарки бы приоры и брали.
При этом приор в такси совсем мало. Приора для таких дел сильно неудобная (и по сравнению с солярисом, и по сравнению с грантой). Оставив в стороне вопросы что трещит-гремит сильно - в приоре банально меньше места. Особенно если водила рослый, там сзади и не усядешься. Если бы было по другому, все таксопарки бы приоры и брали.
мы с тобой в разных городах чтоль живем? выйди на любую остановку стоят приоры да калины.
мы с тобой в разных городах чтоль живем? выйди на любую остановку стоят приоры да калины.
наверное в разных) советую внимательнее осмотреться вокруг. Уж чего чего, а в таксомоторных парках сейчас суммарно больше солярисов, шкод. Я подозреваю, что штук 50 машин только у такси командир этого. Конечно, какое то количество частников стоит и около остановок. Но это мелкие игроки этого таксерского бизнеса - так как их обошли крупные таксопарки (как и в любом бизнесе, взяв оборотами). И это в Тольятти, в автомобильном городе, где ВАЗы выпускают.. Хотя гранты и калины берут тоже в таксопарки. Но это и не неудобные приоры.
) советую внимательнее осмотреться вокруг. Уж чего чего, а в таксомоторных парках сейчас суммарно больше солярисов, шкод. Я подозреваю, что штук 50 машин только у такси командир этого. Конечно, какое то количество частников стоит и около остановок. Но это мелкие игроки этого таксерского бизнеса - так как их обошли крупные таксопарки (как и в любом бизнесе, взяв оборотами). И это в Тольятти, в автомобильном городе, где ВАЗы выпускают.. Хотя гранты и калины берут тоже в таксопарки. Но это и не неудобные приоры.
Комбинированный вид
