icemania, ну можно либо резинку подрезать(в том месте где в опущенном состоянии лежит - в поднятом хрен с ним, пусть скрипит), либо обклеить ее чем-то вроде маделина.
Добавлено через 43 секунды
ну или саму ручку в чехол какой-нибудь
ttk28, а как там крепятся эти шторки к пластику? потому-что основной скрип где-то внутри, когда нажимаешь на эти шторки.. Разбирать, видимо, придется проклеивать маделином или битопластом.
icemania, не обращал внимания, приклеены наверное. а точно это не об рычаг ручника? попробуй его в тряпку завернуть?
В принципе, если увеличить окошко для опущенного положения, рычаг их касаться и шевелить не будет - у меня по крайней мере так.
ttk28, самый "прикол" в том, что сам рычаг не влияет почти на скрип. Эти шторки начинают скрипеть просто если покачать тоннель вместе с подлокотником :(
Никто не победил дребезг "чего-то" в правой части в торпеде?
Победил. Мучал резонансный дребезг чего-то в торпеде при трогании в диапазоне оборотов 1500-2500. Достал в доску! Протянул все внутри, до чего смог достать- таже фигня. Из форума вычитал про железный хомут на шланге, идущего от клапана продувки абсорбера, писали что это он источник этого дребезга. Не поверив, но решив проверить, открыл капот и увидел, что этот хомут успешно касается кузова. Обмотав хомут "спленом", завел машину, погазовал- дребезг исчез!!!. Никогда бы не поверил что такая мелочь может быть источником такого дребезга.
Победил. Из форума вычитал про железный хомут на шланге, идущего от клапана продувки абсорбера, писали что это он источник этого дребезга. Не поверив, но решив проверить, открыл капот и увидел, что этот хомут успешно касается кузова. Обмотав хомут "спленом", завел машину, погазовал- дребезг исчез!!!
Можно поподробней написать, где находится этот хомут? Справа? Или фото, если несложно
Можно поподробней написать, где находится этот хомут? Справа? Или фото, если несложно
На пластмассовой крышке двигателя в левом верхнем углу находится черная пластмассовая штуковина. От нее идут два шланга: один в сторону бампера, другой вниз вдоль кузова слева от двигателя, если смотреть на двигатель со стороны переднего бампера. Хомут соединяет резиновый шланг и металлическую трубку. Он и касается кузова.
Я тяги замков дверей тоже паралоном обматывал - непомогает. Срипитят они в местах крепления тяги с скобами замков, а там паролоном не обтянешь, может и работать не будет. Сделал просто связал две тяги кончелярской резинкой ( разноцветные такие) тишина уже 3 месяца.
Комбинированный вид
