Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
Что-то делаешь не так. Надо внимательно читать инструкцию. Если не секрет, какая сигнализация стоит?
Сигнализация Cenmax VIGILANT ST-5A. Функция одновременного открвания дверей заложена изначально и является одной из програмируемых функций. Все делал в точности по инструкции. Все остальные програмируемые функции изменять получалось.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Diman179
Все делал в точности по инструкции. Все остальные программируемые функции изменять получалось.
Как мне электрик объяснял,там много зависит от подключения к самой системе.В инструкции по установке тоже показаны разные варианты для различных систем.То-есть открывание всех дверей сделать легче чем поочерёдное(у Вас как раз так и получается первая стадия срабатывает,а вторая нет).Так что ищите червячка в установке а не в пргр. функциях.
С уважением,я больше теоретик чем практик,так что чем мог тем помог ))
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Diman179, Да инструкция сложноватая. Честно - я бы тоже не смог сам перепрограммировать. Тут нужен опытный специалист. Я понял только одно - у тебя этот 3-ий канал включен. Если мы его выключим, двери должны открываться одновременно.
Для отключения 3-го канала: нажми кнопку 2 до звукового сигнала, а затем сразу кнопку 3.
Последний раз редактировалось motobest; 20.07.2010 в 15:08.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
НЕ РЕКЛАМА!!!! Есть разные термоизолирующие материалы!!!
Я думаю Термафлэкс будет удобен. Он идет с самоклеящейся лентой.Термоплэкс
А трубки Термафлекс очень гобкие. Их можно разрезать, а потом самоклейкой склеить.
У нас таких не найдешь, если только на заказ, только дорого это и долго... А так, если где-нибудь увижу что-то подобное куплю обязательно..
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
Да инструкция сложноватая. Честно - я бы тоже не смог сам перепрограммировать. Тут нужен опытный специалист.
Да нет, если вникнуть ничего сложного, я же говорю, что все остальные функции перепрограмировать получалось. Скорее всего Anjey-iz-Tasha прав, и это косяк установщиков сиги. Предется так и открывать с брелка водительскую дверь, а с кнопки на двери - все остальные. Благо уже привык за 2,5 года, но в некоторых случаях это всеравно не удобно.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Diman179
Благо уже привык за 2,5 года, но в некоторых случаях это всеравно не удобно.
Зачем мучиться,просто найдите хороших электриков,за пару часов переподсоединят по уму.Не думаю что это будет дорого.
В моей сигналке"Клиффорд" есть инструкция по установке и подсоединению,если у Вас есть то изучите и пусть сделают не как сейчас а попробуют другой вариант.Должно заработать.
Вспомнил,мою кнопку в салоне для открывания и закрывания дверей отрубили,сказали чтоб система работала(не стал уточнять, жара была хотелось побыстрей под кондёр),но с родного брелка также ступенчато работает как и раньше.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
Сообщение от Олег_Т Воздухозаборник? но что там охлаждать? поддон охлаждать
Цитата:
Сообщение от Олег_Т
Никак не могу понять, для чего на защите двигателя снизу сделаны прорези в направлении движения??? Воздухозаборник? но что там охлаждать? А, это грязезаборник, чтобы её там побольше набивалось))) или зимой снего заборник, который будет подтаивая в лёд превращаться))) нужная штука однако!
Это не защита а пыльник,защита ставиться отдельно,а прорези для охлаждения генератора,раньше он там мотался,как 10-ке.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Viktor532
Утепление трубок кондиционера подложкой под ламинат (дешево и сердито) Теперь трубка не потеет и кондер быстрее охлаждать начинает..
Тоже хочу такое замутить... Скажи реально изменение есть? Сейчас в жару кондей с трудом работает, то дует холодный воздух потом прекращает, потом опять дует холодным воздухом. Не могу понять принцип включения муфты. Слишком часто отключается, это при том что температура выставлена на минимуме... Да и еще, только одну трубку, указанную у тебя на фото, надо утеплить ?
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Человек,еще кажется есть трубка которая идет от радиатора в компрессор кондиционера. Просто у меня Панасоник,не знаю как на Халле. Сейчас ездил по городу, 33градуса,а в авто холодильник
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Viktor532
А если в качестве ДХО подключить лампочки ближнего света фар последовательно или в габариты подобрать лампу помощнее, а еще лучше с 2-мя спиралями?
Вариант с ближним светом фар тоже возможен, но светодиоды всё равно долговечнее, и энергии потребляют меньше. У меня в габаритах уже стоят вот такие лампы ,
но мне кажется вариант с габаритами скорее всего не прокатит, т.к. габариты, это габариты (или стояночные огни), очень легко инспектору будет придраться. Да и всё таки хочется, чтоб машинку хорошо видно было. Безопасность всё-таки на первом месте!!!